轨道电路死区段没有超标的有（）。

解析：岔后钢轨绝缘距警冲标小于3.5m时称为"超限绝缘"。答案为A（正确）。这是因为在铁路信号系统中，超限绝缘指的是岔后钢轨绝缘距离（即两个绝缘节之间的距离）小于3.5m。当绝缘距离小于这个数值时，会产生信号冲突的风险，因此称为超限绝缘。

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解析：对于双绞线来说，随着线缆长度的增加，信号衰减也增加。答案为A（正确）。这是因为双绞线在传输信号时会遇到阻力和电磁干扰等因素，随着线缆长度的增加，这些因素会导致信号逐渐减弱，即信号衰减增加。

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解析：用万用表测量时，在测量高电压（220V以上）或大电流（0.5A以上）时需要换量程。换量程是为了保护万用表的测量范围适应被测电压或电流的大小，防止产生电弧并烧毁开关触点。

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解析：号线人机界面上CBTC列车车次框显底色为蓝色。 答案:A 题目中的说法是正确的。CBTC（Communication-Based Train Control，基于通信的列车控制系统）是一种现代的列车控制系统，而号线人机界面上CBTC列车车次框的底色常常被设计为蓝色。

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解析：MICROLOK系统主备清理CPS是在季检周期完成。答案为A。 解析：题目中提到了MICROLOK系统主备清理CPS，这是对系统的维护工作。根据选项，主备清理CPS是在季检周期完成，即每个季度进行一次清理。其他选项中的中大修、月检和半年检都不符合清理CPS的频率要求。

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解析：号线联锁系统iLOCK中一块VIIB板可以采集多少个码位（）。 答案:B 解析：根据题目描述，要求确定一块VIIB板可以采集多少个码位。根据给定选项，选项B中的数字16表示一块VIIB板可以采集16个码位。因此，选项B是正确答案。

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解析：从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。这是因为安全生产教育和培训可以帮助从业人员了解安全规程、操作规范和应急处理程序，提高他们对安全风险的认识，学习正确的安全操作方法，从而减少事故发生的可能性，并能够在事故发生时做出正确的反应和处理。

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解析：题目解析 题目要求确定属于模式开关2的档位。根据选项，B.NRM是正确答案。NRM代表"非保护模式"（Non-Revenue Mode），在铁路系统中表示非收入运营模式。模式开关2的档位是选择非保护模式，因此选项B是正确答案。

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