解析：信号（）地方设有电源屏。 A.车辆段 B.正线各车站 C.试车线 D.培训中心 E.维修中心答案: ABCDE 解析：根据题目要求，我们需要确定哪些地方设有电源屏。从选项中我们可以看到，A选项表示车辆段，B选项表示正线各车站，C选项表示试车线，D选项表示培训中心，E选项表示维修中心。因此，根据给出的选项，A、B、C、D、E都是答案，都是设有电源屏的地方。

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蓄电池外观检查中蓄电池整体应该完整，没破损、没爆裂、发胀、变型和（）

A. 清洁

B. 没漏液

C. 无锈蚀

D. 连接良好

解析：蓄电池外观检查中，蓄电池应该没有漏液。选择答案B的原因是因为漏液是蓄电池外观检查中的一个重要指标，如果蓄电池有漏液，可能表示蓄电池损坏或故障，需要及时处理。选项A、C和D虽然也是蓄电池外观检查的内容，但题目要求的是与漏液相关的选项。

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简述地铁4号线ATS系统与外部系统有哪些接口？分别通过什么设备连接？

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与MicrolokII接口的轨旁设备包括本站及其联锁区内其它车站的信号机、转辙机、计轴主机、（）等。

A. 综合后备盘

B. 紧急停车按钮

C. 站台安全门

D. 防淹门

E. 自动折返按钮

解析：题目解析与MicrolokII接口的轨旁设备包括本站及其联锁区内其它车站的信号机、转辙机、计轴主机、综合后备盘、紧急停车按钮、站台安全门、防淹门和自动折返按钮。选项ABCDE包含了所有与MicrolokII接口的轨旁设备。

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50Hz轨道电路的检修周期是（）。

A. 年

B. 月

C. 半年

D. 季

E. 周巡

解析：Hz轨道电路的检修周期是（）。 A.年 B.月 C.半年 D.季 E.周巡答案:AE 解析：Hz轨道电路是一种用于铁路信号系统的电气设备，用于检测铁轨上的车辆位置。检修周期是指对该设备进行例行检修或维护的时间间隔。根据选项，A表示年，E表示周巡，这意味着Hz轨道电路的检修周期既可以是一年一次，也可以是每周巡查一次。所以选项AE是正确的答案。

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班组（中心站＼车站）级岗前安全培训需包含哪些内容？

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TAZ II/S295型计轴设备分为室内外（）主体部分。

A. 车轮传感器

B. 电缆终端盒

C. 计轴机柜

D. 计轴主机

E. 放大板

解析：TAZ II/S295型计轴设备分为室内外（）主体部分。 A.车轮传感器 B.电缆终端盒 C.计轴机柜 D.计轴主机 E.放大板答案:AD 解析：TAZ II/S295型计轴设备是一种用于列车轴温监测的设备，它分为室内外两个主体部分。根据选项，A表示车轮传感器，D表示计轴主机。车轮传感器用于检测车轮的温度，而计轴主机用于处理传感器的信号并提供监测数据。因此，选项A和D是正确答案。

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1号线ATS系统设备仅分布于控制中心。

解析：题目解析：该题目要求判断号线ATS系统设备是否仅分布于控制中心。答案选择B.错误。ATS（Automatic Train Supervision）系统是一种用于监控和控制铁路列车运行的系统，它不仅存在于控制中心，还包括分布在列车上和轨道沿线的设备。因此，号线ATS系统设备不仅分布于控制中心，答案为错误。

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电源屏故障告警未消除，告警声音消除后，告警指示灯什么显示（）。

A. 灭灯

B. 持续亮灯

C. 快速闪烁

D. 缓慢闪烁

解析：电源屏故障告警未消除，告警声音消除后，告警指示灯显示（持续亮灯）。选择答案B的原因是在电源屏故障告警未消除的情况下，即使告警声音消除，告警指示灯仍然会持续亮灯，以提醒操作人员存在故障。因此，答案为B。

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