A、普通接点
B、加强接点
C、上接点
D、下接点
E、中接点
答案：AB
解析：继电器按接点结构可分为（ ）继电器。 A.普通接点 B.加强接点 C.上接点 D.下接点 E.中接点 答案:AB 解析：这道题目考察了继电器按接点结构的分类。普通接点和加强接点是继电器中常见的两种接点结构。普通接点通常用于一般的电路控制，而加强接点则用于承载更大电流的高功率电路。因此，答案选项AB是正确的。
A、普通接点
B、加强接点
C、上接点
D、下接点
E、中接点
答案：AB
解析：继电器按接点结构可分为（ ）继电器。 A.普通接点 B.加强接点 C.上接点 D.下接点 E.中接点 答案:AB 解析：这道题目考察了继电器按接点结构的分类。普通接点和加强接点是继电器中常见的两种接点结构。普通接点通常用于一般的电路控制，而加强接点则用于承载更大电流的高功率电路。因此，答案选项AB是正确的。
A. 二进制
B. 八进制
C. 十进制
D. 十六进制
解析：数字电路中机器识别和常用的数制是二进制。二进制是一种由0和1组成的数制系统，常用于计算机和数字电路中，因为计算机和电子设备中的信息处理和存储都是基于二进制的。
解析：与MicrolokII接口的轨旁设备包括本站及其联锁区内其它车站的信号机、转辙机、计轴主机、综合后备盘、紧急停车按钮、自动折返按钮、站台安全门及防淹门等。 答案为A（正确）。 与MicrolokII接口的轨旁设备包括本站及其联锁区内其他车站的信号机、转辙机、计轴主机、综合后备盘、紧急停车按钮、自动折返按钮、站台安全门及防淹门等。这些设备与MicrolokII系统相连，通过接口进行通信和控制。
A. 绿色
B. 橙色
C. 黄色
D. 红色
解析：推荐速度用速度表盘内的（）颜色三角形指示。 A.绿色 B.橙色 C.黄色 D.红色 答案:C 解析：答案选择C，即黄色。推荐速度是指列车在某个区段内应该以何种速度行驶，用于保证安全和运行效率。根据常规的铁路信号规定，推荐速度一般由速度表盘内的黄色三角形指示。黄色在铁路信号中通常表示注意或警告，因此用黄色三角形来指示推荐速度是合理的选择。
A. 150
B. 155
C. 160
D. 165
解析：1、2号线已加装电阻的信号机，其工作电流上下门限根据160 mA调整。选项C被选为答案是因为它给出的数值符合信号机的工作要求。
解析：继电器接点数量不够时（不能满足电路要求时），可设置复示继电器反映主继电器工作状态。 答案:A 题目解析：这道题的正确答案是A，即正确。当继电器的接点数量不足以满足电路要求时，可以设置复示继电器来反映主继电器的工作状态。复示继电器相当于主继电器的"镜像"，通过它可以间接地表示主继电器的开关状态。
解析：题目解析： 速度传感器原理是切割传感光束达到测速目的。 答案解析：选项A（正确）是正确答案。根据题目描述，速度传感器原理是通过切割传感光束来实现测速目的。因此，选项A（正确）是正确的。选项B（错误）是错误的。
A. AM模式--列车自动驾驶模式
B. CM模式--列车自动防护下的人工驾驶模式
C. RM模式--限制人工驾驶模式
D. AR模式-自动折返模式
E. EM模式—无人自动驾驶模式
解析： 选项A表示AM模式，属于3号线列车驾驶模式的选项。 选项B表示CM模式，同样属于3号线列车驾驶模式的选项。 选项C表示RM模式，也是3号线列车驾驶模式的选项。 选项D表示AR模式，同样属于3号线列车驾驶模式的选项。
解析：Ⅳ级突发事件应急响应时，相关专业抢险队伍携带救援设备快速赶赴现场，遵循“先通后复”原则，按照现场处置方案开展抢险救援工作。 答案：A. 正确 解析：在Ⅳ级突发事件应急响应时，相关专业抢险队伍应该迅速携带救援设备前往现场，遵循“先通后复”的原则。这意味着在进行抢险救援工作时，首要任务是确保通信畅通，确保与现场其他人员的沟通和指导，并根据现场处置方案进行工作。因此，选项A是正确的。
解析：题目解析 蓄电池应定时充放电。 答案：A（正确） 解析：蓄电池在铁路信号系统中用作备用电源，以防止主电源中断时信号设备无法正常工作。为了确保蓄电池的性能和寿命，应进行定时的充放电操作。这有助于避免蓄电池过度充电或过度放电，从而延长其使用寿命并保持其可靠性。因此，答案为正确（A）。
