A、接点接触不良
B、断线
C、脱焊
D、螺丝松脱
E、线圈烧坏
答案：ABCDE
解析：继电器电路的常见故障有（）。 A.接点接触不良 B.断线 C.脱焊 D.螺丝松脱 E.线圈烧坏 答案:ABCDE 解析：这道题目列举了继电器电路中常见的故障类型。接点接触不良指继电器的接点接触不牢固或出现氧化，导致电路无法正常通断。断线是指继电器电路中的导线出现中断，导致电流无法流通。脱焊是指继电器元件与电路板之间的焊接失效。螺丝松脱是指继电器中的螺丝未紧固好，导致元件不稳定。线圈烧坏是指继电器线圈受损，无法产生磁场。因此，答案选项ABCDE包含了继电器电路中的常见故障。
A、接点接触不良
B、断线
C、脱焊
D、螺丝松脱
E、线圈烧坏
答案：ABCDE
解析：继电器电路的常见故障有（）。 A.接点接触不良 B.断线 C.脱焊 D.螺丝松脱 E.线圈烧坏 答案:ABCDE 解析：这道题目列举了继电器电路中常见的故障类型。接点接触不良指继电器的接点接触不牢固或出现氧化，导致电路无法正常通断。断线是指继电器电路中的导线出现中断，导致电流无法流通。脱焊是指继电器元件与电路板之间的焊接失效。螺丝松脱是指继电器中的螺丝未紧固好，导致元件不稳定。线圈烧坏是指继电器线圈受损，无法产生磁场。因此，答案选项ABCDE包含了继电器电路中的常见故障。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：道岔各牵引点处有多少及以下间隙时道岔应能锁闭并接通道岔表示（）。 A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm 答案:B 题目要求确定道岔各牵引点处的间隙范围，当间隙在多少及以下时，道岔能够锁闭并接通道岔表示。选项B.2mm 是正确答案，因为题目中明确给出了间隙的范围要求。
A. 12
B. 24
C. 110
D. 220
解析：动态信标工作电压在标准范围内DC（ ）V±5%V。 A.12 B.24 C.110 D.220 答案:B 解析：根据题目要求，我们需要找到一个在标准范围内的直流电压，且带有±5%的容忍度。从给定选项中，B选项24V是唯一一个符合条件的选项，因此答案选B。
解析：进站信号机和调车信号机（设在出段线上的调车信号机除外）处的轨道绝缘可装设在信号机前方或后方的1米范围内。 答案是A，正确。进站信号机和调车信号机处的轨道绝缘可以安装在信号机前方或后方的1米范围内，这样可以确保信号机与轨道绝缘之间的电气隔离。这样的设计有助于减少信号机受到外部电磁干扰的影响，并提高信号系统的可靠性。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：UPS至少能提供设计所规定的后备时间（ ）min。 A.10 B.20 C.30 D.40 答案:C 答案选择C，30分钟。根据题目描述，UPS需要能够提供设计规定的后备时间，即在电源中断或故障时，UPS能够维持系统正常运行一段时间。从给出的选项中，选择30分钟最接近设计所规定的后备时间。
解析：题目描述了司机可以随时停用自动驾驶功能并重新获得对列车运行的控制，只需移动方向手柄或牵引/制动手柄即可切除ATO对列车的控制。根据描述，选项A（正确）是正确的答案，因为它与题目陈述一致。
A. 5V
B. 24V
C. 12V
D. 32V
E. 48V
解析：TYJL-II型计算机联锁系统驱动电压不在标准范围的又有（）。 A.5V B.24V C.12V D.32V E.48V 答案:ACD 解析：题目要求我们找出不在标准范围内的TYJL-II型计算机联锁系统驱动电压。通过检查选项A、C和D，我们可以发现它们不在标准范围内。因此，答案选项为ACD。
A. 150
B. 155
C. 160
D. 165
解析：1、2号线已加装电阻的信号机，其工作电流上下门限根据160 mA调整。选项C被选为答案是因为它给出的数值符合信号机的工作要求。
A. 正常
B. 快动
C. 缓动
D. 不动
E. 不确定
解析：继电器按动作速度可分为（ ）继电器。 A.正常 B.快动 C.缓动 D.不动 E.不确定 答案:AC 解析：根据题目所述，继电器按动作速度进行分类。选项A表示正常动作速度的继电器；选项C表示缓动（动作较慢）的继电器。因此，选项A和C是符合题目要求的正确答案。
解析：安全生产“五要素”是指安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：根据题目提供的信息，安全生产的“五要素”包括安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入。因此，选项A（正确）是正确的答案。
解析：题目解析： 速度传感器原理是切割传感光束达到测速目的。 答案解析：选项A（正确）是正确答案。根据题目描述，速度传感器原理是通过切割传感光束来实现测速目的。因此，选项A（正确）是正确的。选项B（错误）是错误的。
