答案：1）岗位安全操作规程；2） 工作环境及危险因素；3） 所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故；4） 所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准；5） 安全设备设施、个人防护用品的使用和维护；6） 岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；7） 有关事故案例；8） 其他需要培训的内容。
答案：1）岗位安全操作规程；2） 工作环境及危险因素；3） 所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故；4） 所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准；5） 安全设备设施、个人防护用品的使用和维护；6） 岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项；7） 有关事故案例；8） 其他需要培训的内容。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：缺口监测每天查看不少于3次。答案选择C。在铁路信号基础知识中，缺口监测是指对转辙机的定反位缺口状态进行监测。根据题目中的问题，要求选择每天查看的次数，答案选择C，即不少于3次。
解析：题目解析：该题目说的是每台TRE共有4个无线射频输入/输出端口，而实际上每台TRE并非都有4个无线射频输入/输出端口，因此选项 B.错误 是正确答案。
A. 与正线联锁
B. 与轨旁ATC
C. 与大屏显示器
D. 与车载ATP/ATO
E. 与FTM工作站
解析： 地铁1号线ATS系统与信号系统内部的接口有：与正线联锁（A）、与轨旁ATC（B）、与大屏显示器（C）、与车载ATP/ATO（D）、与FTM工作站（E）。 选项ABCD都是地铁1号线ATS系统与信号系统内部的接口。正线联锁（A）用于确保列车在正线上行驶的安全性，轨旁ATC（B）用于自动控制列车的速度和跟踪列车位置，大屏显示器（C）用于显示车站和列车的信息，车载ATP/ATO（D）用于自动控制列车的加速和制动，FTM工作站（E）用于监控和管理ATS系统。
解析：计算机联锁系统还可以通过联锁机或维修机上的接口卡与其他系统进行接口。 答案:B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。计算机联锁系统主要是用于控制和监测铁路信号系统，确保列车运行的安全性。虽然计算机联锁系统可以与其他系统进行接口，但是联锁机或维修机上的接口卡并不是用于与其他系统进行接口的。
A. 普通接点
B. 加强接点
C. 上接点
D. 下接点
E. 中接点
解析：继电器按接点结构可分为（ ）继电器。 A.普通接点 B.加强接点 C.上接点 D.下接点 E.中接点 答案:AB 解析：这道题目考察了继电器按接点结构的分类。普通接点和加强接点是继电器中常见的两种接点结构。普通接点通常用于一般的电路控制，而加强接点则用于承载更大电流的高功率电路。因此，答案选项AB是正确的。
A. 1级
B. 2级
C. 3级
D. 4级
E. 5级
解析：题目解析 选项A、B、C和D是正确答案。号线站台设置人工运行等级有1级、2级、3级和4级。这些选项被列为正确答案是因为题目明确要求列出所有人工运行等级的选项。
A. 直流12V
B. 直流5V
C. 交流12V
D. 直流24V
E. 交流24V
解析：MSS车站采集机柜提供（）电源。 A.直流12V B.直流5V C.交流12V D.直流24V E.交流24V 答案:ABE 题目中问到MSS车站采集机柜提供的电源类型。根据答案选项，A选项表示直流12V，B选项表示直流5V，E选项表示交流24V。这些是铁路信号系统中常见的电源类型，因此正确答案为ABE。
A. 绿色
B. 红色
C. 白色
D. 黑色
解析：电源屏内防雷模块被雷电击穿后，模块颜色是红色（B）。这是因为防雷模块通常会使用瞬间过压保护器件，当遭受雷电击穿时，保护器件会被损坏，导致模块无法正常工作。在一些电子设备中，为了提醒用户防雷模块已经失效，通常会使用红色指示灯来表示模块的状态。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析：题目要求在每侧站台设置2个紧急停车按钮，而在室内IBP盘上，对应每侧站台设置多少个自复式紧急停车按钮。根据题目描述，每侧站台设置2个紧急停车按钮，因此对应每侧站台应该设置相同数量的自复式紧急停车按钮，选项A中的1个符合要求，因此答案选A。
