答案：A.ACE主机 B.数字电源耦合单元PDCU C.计轴诊断机
答案：A.ACE主机 B.数字电源耦合单元PDCU C.计轴诊断机
解析：题目解析：该题目说的是每台TRE共有4个无线射频输入/输出端口，而实际上每台TRE并非都有4个无线射频输入/输出端口，因此选项 B.错误 是正确答案。
A. 季检
B. 半年检
C. 月检
D. 周巡
解析：根据题目中提到的站台紧急停车按钮的检修周期，除了年检之外，还有一个周期，根据选项中的D.周巡表示周巡检修周期，因此选D作为答案。
A. 值班主任
B. 维修调度
C. 行车调度
D. 信息调度
解析：节假日期间及办公时间以外的A、C1类临时补修计划向OCC（ ）申报。 答案: A. 值班主任 解析: 在铁路信号系统中，节假日期间及办公时间以外的A、C1类临时补修计划需要向值班主任申报。值班主任是负责管理和协调信号设备维修工作的人员，他们能够接收并处理临时补修计划。
A. 接触网
B. 综合机电
C. 车辆
D. 乘务
解析：车载作业B3类需要配合部门为（）。 A.接触网 B.综合机电 C.车辆 D.乘务 答案:C 解析：根据题目描述，车载作业B3类需要与一个部门进行配合。选项A接触网、选项B综合机电和选项D乘务都不是指定的部门。唯一符合条件的选项是C车辆，因此答案选择C。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：ZDJ9转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于（ ）mm。答案选项B. 10。 这道题考察的是ZDJ9转辙机外壳纵侧面与基本轨或中分线的垂直距离偏差的限制。根据题目的描述，我们需要选择一个不大于某个数值的选项。根据选项A、C、D，这些数值都大于10mm，所以不符合要求。只有选项B的数值为10mm，所以选项B是正确答案。
A. 一般事故
B. 险性事件
C. 一般事件
D. 事件苗头
解析：一般事故隐患是指可能造成险性事件的事故隐患。选项B中的"险性事件"符合题干中所描述的可能性较高、具有潜在危险的事故隐患。
A. 查看转辙机动作电流
B. 查看转辙机定反位缺口状态
C. 查看转辙机动作功率
D. 查看转辙机动作电压
解析：缺口监测设备的功能是查看转辙机定反位缺口状态。答案选择B。在铁路信号基础知识中，缺口监测设备是指用于监测转辙机的定反位缺口状态的设备。根据题目中的问题，要求选择该设备的功能，答案选择B，即查看转辙机定反位缺口状态。
A. CPU板
B. 电源板
C. 串口板
D. 并口板
E. 模拟板
解析：AZLM型计轴系统计轴主机包括（）板卡。 A.CPU板 B.电源板 C.串口板 D.并口板 E.模拟板 答案:ABCD 解析：题目要求列举出AZLM型计轴系统计轴主机的板卡，即该系统的核心组成部分。根据答案选项，A选项的"CPU板"是计算机中的核心处理器，B选项的"电源板"是为系统提供电源的板卡，C选项的"串口板"是用于串行通信的板卡，D选项的"并口板"是用于并行通信的板卡。这些板卡的功能都是AZLM型计轴系统正常运行所必需的。因此，选项ABCD是包括了AZLM型计轴系统计轴主机的板卡。
解析：号线维护工作站共有2个显示器。答案为B（错误）。 解析：根据题目描述，号线维护工作站应该有2个显示器。然而，答案选项中给出的是错误的，可能是因为号线维护工作站可能有不止2个显示器，具体数量可能根据需求和配置而定。因此，答案选项中给出的是错误的。
