答案：联锁机接收来自现地控制工作站传来的操作命令、接收驱采机传来的轨旁信号设备状态、接收ATP子系统传来的列车位置信息，进行联锁运算，并向驱采机传输轨旁信号设备的动作命令，向ATP子系统传送进路信息，同时向现地控制工作站传输表示信息。
答案：联锁机接收来自现地控制工作站传来的操作命令、接收驱采机传来的轨旁信号设备状态、接收ATP子系统传来的列车位置信息，进行联锁运算，并向驱采机传输轨旁信号设备的动作命令，向ATP子系统传送进路信息，同时向现地控制工作站传输表示信息。
解析：题目解析：根据题目描述，通过在站台人工设置运行等级，可以通知所有到本站台停站的列车都按照设定的ATO运行等级进行下一区间的运行。这意味着人工设置的运行等级将影响列车在下一区间的运行方式。因此，答案选项A"正确"是正确的。
A. 日检修
B. 双周检
C. 月检修
D. 季检修
E. 年检修
解析：车载设备的修程有（）。 A.日检修 B.双周检 C.月检修 D.季检修 E.年检修 答案:ADE 解析：车载设备的修程指的是对车辆上的设备进行定期检修和维护的时间间隔。根据给出的选项，A代表日检修，D代表季检修，E代表年检修。这意味着车载设备需要进行日常、季度和年度的检修。双周检修和月检修不在答案中，因此排除。
A. JPXC-1700
B. JWXC-1700
C. JWXC-H340
D. JZXC-H18
解析：题目解析 题目中要求选择号线联锁系统的同步继电器型号。答案选项B表示继电器型号为JWXC-1700。根据题目信息，选择答案B是符合要求的。
解析：MicroLok II安全处理器是一个专为铁路安全应用而设计的基于微处理器的逻辑控制器。 A.正确 B.错误 答案：A 解析：根据题目描述，MicroLok II安全处理器是专为铁路安全应用而设计的逻辑控制器，这意味着它是基于微处理器的。因此，答案为A，即正确。
A. RSR 车轮传感器
B. BSI 过电压保护模块
C. 带有固定螺栓和防护软管的轨道夹具
D. GAK 轨道旁接线盒
E. 熔丝板
解析：ACS2000 计轴系统采用模块化设计，其中室外设备包括（）。 A.RSR 车轮传感器 B.BSI 过电压保护模块 C.带有固定螺栓和防护软管的轨道夹具 D.GAK 轨道旁接线盒 E.熔丝板 答案:ACD 解析：ACS2000是一种计轴系统，用于监测和控制列车的位置和速度。根据题目描述，需要选择室外设备，即在户外环境中使用的设备。根据选项，A表示RSR车轮传感器，C表示带有固定螺栓和防护软管的轨道夹具，D表示GAK轨道旁接线盒，这些都是在室外使用的设备。而B和E选项不属于室外设备。因此，选项ACD是正确的答案。
A. 先复后通
B. 先通后复
C. 先易后难
D. 先难后易
解析：处理设备故障时，要遵循先通后复的基本原则，尽快恢复设备正常的运行状态。这意味着在进行设备维修或修复之前，应确保设备通畅，确保列车或系统的正常运行。这是因为如果先复杂设备而不确保通行，可能会导致列车运行中断或其他潜在的安全问题。
A. 车辆段
B. 正线各车站
C. 试车线
D. 培训中心
E. 维修中心
解析：信号（）地方设有电源屏。 A.车辆段 B.正线各车站 C.试车线 D.培训中心 E.维修中心 答案: ABCDE 解析：根据题目要求，我们需要确定哪些地方设有电源屏。从选项中我们可以看到，A选项表示车辆段，B选项表示正线各车站，C选项表示试车线，D选项表示培训中心，E选项表示维修中心。因此，根据给出的选项，A、B、C、D、E都是答案，都是设有电源屏的地方。
解析：题目解析 这道题的答案是B. 错误。根据电阻并联的规律，不同阻值的电阻并联时，阻值小的电流会大一些，而阻值大的电流会小一些。所以这个说法是错误的。
