答案：时钟--通信前置机
无线--通信前置机
综合监控（SCADA/PIS）--通信前置机
大屏—大屏接口工作站
答案：时钟--通信前置机
无线--通信前置机
综合监控（SCADA/PIS）--通信前置机
大屏—大屏接口工作站
解析：车载设备检修需要下车底时，需要车辆降弓。 答案：A.正确 解析：当车载设备检修需要下车底时，一般情况下需要将车辆降弓。降弓是指将电力机车或电动车辆的受电弓降低至与接触网脱离的位置，以确保安全。在下车底进行检修之前，需要切断车辆与接触网之间的电气连接，避免电流通过车载设备，确保工作人员的安全。因此，选项 A 正确地指出车载设备检修需要下车底时需要车辆降弓，而选项 B 错误地表示不需要降弓。
解析：电源屏输出空开不同型号可以互换。 A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项B是正确答案。电源屏的输出空开通常需要与其它设备或系统配合使用，不同型号的输出空开可能具有不同的规格、尺寸和接口要求，因此不能互换使用。正确的做法是根据具体的需求和设备要求选择适配的输出空开。
解析：轨道电路信号与局部电源理想相位角为0±30度。 A.正确 B.错误 答案：A 这个答案是正确的。轨道电路信号与局部电源的理想相位角为0度加减30度。这意味着在实际应用中，信号的相位角应尽量接近0度，允许的最大偏差是正负30度。因此，选项A是正确的。
A. 4Ω
B. 3Ω
C. 2Ω
D. 1Ω
解析：题目要求计算机设备的接地电阻不大于一定值。选项A表示接地电阻不大于4Ω，这超过了题目要求的要求值，所以不是正确选项。选项B表示接地电阻不大于3Ω，这也超过了要求值，所以也不是正确选项。选项C表示接地电阻不大于2Ω，这同样超过了要求值，所以也不是正确选项。选项D表示接地电阻不大于1Ω，这是符合题目要求的正确选项。综上所述，选项A是正确答案。
A. 35、10
B. 60、10
C. 30、10
D. 35、25
解析：成都地铁设备集中站的电源屏容量为（30）KVA，非设备集中站电源屏为（10）KVA。 选择答案C的原因是根据题目提供的选项，成都地铁设备集中站的电源屏容量为30KVA，而非设备集中站的电源屏容量为10KVA。通过比较选项中的数值，可以确定答案为C。
解析：引导进路，如果计轴区段故障恢复，引导信号自动显示为绿灯或黄灯。 答案为B（错误）。 这是因为当计轴区段故障恢复时，引导信号不会自动显示为绿灯或黄灯。引导信号的显示是根据信号系统和操作规程确定的，而不是根据计轴区段的故障状态。
A. M/M
B. A/M
C. A/A
D. M/A
E. DBY
解析： 题目中询问在其他条件均满足的情况下，哪种门控模式允许自动关门。根据选项的描述，C选项表示A/A门控模式允许自动关门，D选项表示M/A门控模式允许自动关门。因此，选项C和D是满足题目要求的，所以答案为CD。
A. 单机开程在152±2mm
B. 单机开程在150±2mm
C. A型机开程在160±4mm
D. B型机开程在75±4mm
E. B型机开程在70±4mm
解析：ZD(J)9型转辙机开程检查的要求是（）。 A.单机开程在152±2mm B.单机开程在150±2mm C.A型机开程在160±4mm D.B型机开程在75±4mm E.B型机开程在70±4mm 答案: ACD 答案ACD是正确的。根据题目中的描述，ZD(J)9型转辙机开程检查的要求包括单机开程在152±2mm，A型机开程在160±4mm和B型机开程在75±4mm。选项B和E不在正确的选项中。所以ACD是正确的答案。
解析：在电路中，电源是指提供能源的设备，它把非电能转换为电能。 答案为A（正确）。 在电路中，电源是指提供电能的设备，它将非电能（如化学能、机械能等）转换为电能，以供电路中的电器设备使用。电源通常通过插座、电池、发电机等形式向电路提供所需的电能。
A. RSR 车轮传感器
B. BSI 过电压保护模块
C. 带有固定螺栓和防护软管的轨道夹具
D. GAK 轨道旁接线盒
E. 熔丝板
解析：ACS2000 计轴系统采用模块化设计，其中室外设备包括（）。 A.RSR 车轮传感器 B.BSI 过电压保护模块 C.带有固定螺栓和防护软管的轨道夹具 D.GAK 轨道旁接线盒 E.熔丝板 答案:ACD 解析：ACS2000是一种计轴系统，用于监测和控制列车的位置和速度。根据题目描述，需要选择室外设备，即在户外环境中使用的设备。根据选项，A表示RSR车轮传感器，C表示带有固定螺栓和防护软管的轨道夹具，D表示GAK轨道旁接线盒，这些都是在室外使用的设备。而B和E选项不属于室外设备。因此，选项ACD是正确的答案。
