描述有人自动折返的全过程？

解析： LED信号机机构的安装要求包括：正直牢固（A）表示信号机要正确安装并稳定固定，不晃动（B）表示机构不应该发生晃动，以确保信号机显示清晰可见，不侵入限界（C）表示信号机的安装不得超出规定的限界范围。选项ABC满足了LED信号机机构的安装要求。

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解析：题目解析：该题目要求判断号线计轴系统ACE对来自检测点的计数值进行评估，判断数值是否一致。答案选择A.正确。ACE（Axle Counter Evaluation）是一种用于计算轨道上列车通过的计轴系统。它会对来自检测点的计数值进行评估，并判断计数值是否一致，以确保准确计算列车的位置和数量。因此，号线计轴系统ACE对来自检测点的计数值进行评估，答案为正确。

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解析：联锁C机内的VRD继电器由联锁A、B机驱动。 A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是B，即错误。题目中描述了VRD继电器在联锁C机内，然后说由联锁A、B机驱动。根据常识，继电器通常由电气信号来控制，而不是由联锁机来驱动。因此，联锁C机内的VRD继电器不应该由联锁A、B机驱动，所以答案选项B是正确的。

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解析：号线计轴复零有哪些方式（）。 A.预复零 B.间接复零 C.直接复零 D.列车压道复零 E.技术性复零 答案:AC 解析：计轴复零是指在铁路信号系统中，通过某种方式将列车的轴心位置复位到零位，以便准确地检测列车的位置和运行状态。根据题目中的选择项，预复零和直接复零是常见的计轴复零方式，因此选项A和C是计轴复零的方式。

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解析：题目解析：根据题目描述，通过在站台人工设置运行等级，可以通知所有到本站台停站的列车都按照设定的ATO运行等级进行下一区间的运行。这意味着人工设置的运行等级将影响列车在下一区间的运行方式。因此，答案选项A"正确"是正确的。

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解析：电源屏内防雷模块被雷电击穿后，模块颜色是红色（B）。这是因为防雷模块通常会使用瞬间过压保护器件，当遭受雷电击穿时，保护器件会被损坏，导致模块无法正常工作。在一些电子设备中，为了提醒用户防雷模块已经失效，通常会使用红色指示灯来表示模块的状态。

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解析： 地铁1号线ATS在站场图上显示屏蔽门状态包括：屏蔽门正常（A）、屏蔽门故障（B）、屏蔽门故障且打开（C）、屏蔽门正常且打开（D）、屏蔽门隔离状态（E）。 选项ABDE都是地铁1号线ATS在站场图上显示屏蔽门状态的可能情况。屏蔽门正常（A）表示屏蔽门处于正常关闭状态，屏蔽门故障（B）表示屏蔽门发生了故障，屏蔽门故障且打开（C）表示屏蔽门发生了故障并且被打开，屏蔽门正常且打开（D）表示屏蔽门处于正常打开状态，屏蔽门隔离状态（E）表示屏蔽门被隔离，不能使用。

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解析：题目中提到了影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。选项A表示开行电客车、工程车的作业，这是与正线、辅助线行车和行车设备设施使用相关的作业，因此是正确的选项。选项B表示在轨行区范围内不使用电客车、工程车的作业，这并不涉及对行车设备设施的影响，所以不是正确选项。选项C表示在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业，这是与行车设备设施使用相关的作业，因此是正确的选项。选项D表示大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、需动火的作业，这与行车设备设施使用无关，所以不是正确选项。综上所述，选项B是正确答案。

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解析：无源应答器主要向轨旁数据库传送（）信息 A.线路固定数据（坡度、最大允许速度等） B.前方信号机灯位的变化 C.前方道岔位置的变化 D.车地通信状态的变化 答案:A 解析：无源应答器是一种被动式的信号设备，主要向轨旁数据库传送线路固定数据，如坡度、最大允许速度等信息。它不会传送信号机、道岔或车地通信状态的变化，因此正确答案是A。

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解析：题目解析： 重大事故隐患是指可能造成一般及以上事故的事故隐患。 答案解析：选项A（正确）是正确答案。根据题目描述，重大事故隐患是指可能造成一般及以上事故的事故隐患。因此，选项B（错误）是错误的。

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