解析：题目中说具有防护区段（OVERLAP）的进路，其引导进路也具有相同的防护区段。这是符合实际情况的，因为防护区段的作用是为了确保列车能够安全停车，并在停车位置上有一定的容错余地。因此，如果一个进路具有防护区段，那么引导该进路的进路也应该具有相同的防护区段，以保证列车能够安全通过。所以选项 A 正确。

点击查看答案

施工造成燃气、给排水、电力、通信、道路交通等预计中断6小时以下，启动Ⅲ级突发事件应急响应。

解析：施工造成燃气、给排水、电力、通信、道路交通等预计中断6小时以下，启动Ⅲ级突发事件应急响应。答案:B 解析：根据题目陈述，施工造成的中断时间在6小时以下，因此并不满足启动Ⅲ级突发事件应急响应的条件。所以，答案为错误。

点击查看答案

在其他条件均满足情况下，下列（）门控模式允许自动关门。

A. M/M

B. A/M

C. A/A

D. M/A

E. DBY

解析：题目中询问在其他条件均满足的情况下，哪种门控模式允许自动关门。根据选项的描述，C选项表示A/A门控模式允许自动关门，D选项表示M/A门控模式允许自动关门。因此，选项C和D是满足题目要求的，所以答案为CD。

点击查看答案

1号线OCC的ATS系统组成及及其外部系统功能接口有哪些？

点击查看答案

红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

解析：红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。 A.正确 B.错误答案：A 这个答案是正确的。红闪灯用于表示警示信号，以提醒列车驾驶员注意。为了确保有效性和可见性，红闪灯应该被设置在轨道之间，而不是放在钢轨上。在正确的位置设置红闪灯可以更好地引起驾驶员的注意，并提供及时的警示信息。因此，选项A是正确的。

点击查看答案

单机牵引表示杆缺口间隙为（）±0.5mm。

A. 1

B. 8

C. 4

D. 2

解析：单机牵引表示杆缺口间隙为（）±0.5mm。 A.1 B.8 C.4 D.2 答案:D 解析：单机牵引是指通过一个信号牵引点来操作道岔。表示杆缺口是表示杆上的一个缺口，用于确定牵引点的位置。题目要求表示杆缺口间隙的大小，选项D中的2±0.5mm表示缺口的间隙范围，因此选项D是正确答案。

点击查看答案

从业人员应当接受（），掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

A. 师徒带教

B. 安全奖惩

C. 安全生产教育和培训

D. 劳动防护用品

解析：从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。这是因为安全生产教育和培训可以帮助从业人员了解安全规程、操作规范和应急处理程序，提高他们对安全风险的认识，学习正确的安全操作方法，从而减少事故发生的可能性，并能够在事故发生时做出正确的反应和处理。

点击查看答案

配合新车调试作业“施工三会”需填写（）。

A. 信号人员

B. 司机

C. 车上调试厂家人员

D. 轨旁调试厂家人员

E. OCC联络人员

解析：题目解析这道题目是关于配合新车调试作业中填写的内容。根据题目描述，配合新车调试作业需要填写的内容是"施工三会"。正确答案是ABC，即信号人员、司机和车上调试厂家人员。这些人员的参与是在配合新车调试作业中必要的。

点击查看答案

中央ATS工作站上，在线列车的车次框只能显示服务号和目的地码。

解析：题目解析：中央ATS工作站上，在线列车的车次框只能显示服务号和目的地码。答案解析：选项B（错误）是正确答案。根据题目描述，在中央ATS工作站上，车次框只能显示服务号和目的地码。因此，选项A（正确）是错误的。

点击查看答案