答案：A
解析：题目解析：网络协议确实是计算机网络的重要组成部分。网络协议定义了计算机之间通信的规则和约定，包括数据传输、路由、地址分配等方面。因此，答案为A，正确。
答案：A
解析：题目解析：网络协议确实是计算机网络的重要组成部分。网络协议定义了计算机之间通信的规则和约定，包括数据传输、路由、地址分配等方面。因此，答案为A，正确。
解析：答案为A，即正确。正线车站的现地工作站和ATS（Automatic Train Supervision，自动列车监控系统）显示工作站使用的是同一套软件。站场显示范围包括本站以及复视（复视是指通过监控系统显示的其他车站）的部分邻站，以便实时监控列车的位置和运行情况。
A. 屏蔽
B. 低烟
C. 无卤
D. 阻燃线
E. 双绞
解析： 信号电源配线通常需要考虑电气安全和干扰抑制等因素。根据选项，B、C、D三个选项都是与电气安全相关的类型，即低烟、无卤和阻燃线。因此，答案选项B、C、D是正确的选择。
A. 季检
B. 年检
C. 月检
D. 半年检
解析：题目中问到了《信号系统及其子系统设备检修规程》中信号机的检修周期是多久。选项A表示季检，这是一个较短的周期，不符合题目要求。选项B表示年检，这是一个较长的周期，符合题目要求，所以是正确选项。选项C表示月检和选项D表示半年检，这两个周期都不符合题目要求。综上所述，选项B是正确答案。
解析：答案为A，即正确。整流继电器的输入是交流电源，通过整流将交流电转换为直流电，然后送入线圈。整流继电器的作用是将交流信号转换为直流信号，以满足线圈的工作需求。
A. A、 开行电客车、工程车的作业
B. B、 在轨行区范围内，不使用电客车、工程车的作业
C. C、 在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业
D. D、 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、需动火的作业
解析：题目中提到了影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。选项A表示开行电客车、工程车的作业，这是与正线、辅助线行车和行车设备设施使用相关的作业，因此是正确的选项。选项B表示在轨行区范围内不使用电客车、工程车的作业，这并不涉及对行车设备设施的影响，所以不是正确选项。选项C表示在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业，这是与行车设备设施使用相关的作业，因此是正确的选项。选项D表示大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、需动火的作业，这与行车设备设施使用无关，所以不是正确选项。综上所述，选项B是正确答案。
A. 2.5 V ≤V≤4.79 V
B. 4.79 V ≤V≤8.31 V
C. 8.39 V ≤V≤9.96 V
D. 9.96 V ≤V≤13.35 V
解析： 题目要求确定TAZ II S295型计轴设备在占用状态下的电压范围。根据答案选项C.8.39 V ≤ V ≤ 9.96 V，这个范围是正确的。所以答案选项C是正确的。
A. 0.15Ω
B. 0.015Ω
C. 0.25Ω
D. 0.5Ω
解析：HZ单轨条相敏轨道电路的分路电阻为（ ）Ω。 答案：A. 0.15Ω 解析：根据题目所述，我们需要确定HZ单轨条相敏轨道电路的分路电阻的数值。通过排除选项B、C和D，最终选择了A. 0.15Ω作为答案。这可能是根据相关的信号系统规范或铁路信号设备的设计参数来确定的。
A. CAN卡
B. MOXA卡
C. 工控主机
D. 交换机
解析：微机监测系统站机不包括（） A.CAN卡 B.MOXA卡 C.工控主机 D.交换机 答案:D 解析：在微机监测系统中，CAN卡用于控制区域内的控制器局部网络通信，MOXA卡用于串口通信，工控主机用于数据采集和处理，而交换机用于网络通信。由于题目要求选择不包括的选项，因此正确答案是D，即交换机。
A. 日
B. 周
C. 季
D. 半年
E. 年
解析：UPS、蓄电池及电源检修周期有（）。 A.日 B.周 C.季 D.半年 E.年 答案:ABCE 答案解析：根据题目描述，问题涉及UPS（不间断电源）、蓄电池和电源的检修周期。这些设备的检修周期通常是根据使用情况和安全要求来确定的。选项A、B、C和E分别表示日、周、季和年，这些都是常见的时间单位。由于不同设备和不同使用环境可能有不同的检修需求，常见的选择是日、周、季和年。因此，正确答案应该是选项A、B、C和E，即ABCE。
