答案：B
解析：号线维护工作站共有2个显示器。答案为B（错误）。 解析：根据题目描述，号线维护工作站应该有2个显示器。然而，答案选项中给出的是错误的，可能是因为号线维护工作站可能有不止2个显示器，具体数量可能根据需求和配置而定。因此，答案选项中给出的是错误的。
答案：B
解析：号线维护工作站共有2个显示器。答案为B（错误）。 解析：根据题目描述，号线维护工作站应该有2个显示器。然而，答案选项中给出的是错误的，可能是因为号线维护工作站可能有不止2个显示器，具体数量可能根据需求和配置而定。因此，答案选项中给出的是错误的。
A. 故障安全
B. 三点检查或一次性解锁
C. 进路优先
D. 先到先触发
解析：正常进路的解锁，应符合三点检查或一次性解锁（B）原则。在铁路信号系统中，为了确保安全，解锁正常进路时需要进行三点检查或采用一次性解锁。三点检查是指对信号设备、道岔设备和闭塞区段进行检查，确保没有故障和危险存在后才能解锁。一次性解锁是指只需进行一次检查，满足解锁条件后可以直接解锁进路。这些原则的目的是确保正常进路解锁时没有任何潜在的安全隐患。
A. DC12V
B. DC5V
C. DC9.8V
D. DC32V
E. DC24V
解析：TAZ II S295计轴系统设备电源板输出（）电源。 A.DC12V B.DC5V C.DC9.8V D.DC32V E.DC24V 答案:AE 题目中问到TAZ II S295计轴系统设备电源板输出的电源类型。根据答案选项，A选项表示DC12V，E选项表示DC24V。这些是TAZ II S295计轴系统设备常见的电源输出电压，因此正确答案为AE。
解析：题目解析 信号机显示引导时，其所属动态信标不发送信息。 答案：A（正确） 解析：在铁路信号系统中，信号机用于向列车驾驶员传递指示和信息。当信号机处于引导状态时，它指示驾驶员采取特定的行动，如减速、停车或通过。动态信标是用来向列车发送附加信息的设备，例如列车位置、速度限制等。根据题目的描述，当信号机显示引导时，动态信标不发送信息，因此答案为正确（A）。
A. 直流12V
B. 直流5V
C. 交流12V
D. 直流24V
E. 交流24V
解析：MSS车站采集机柜提供（）电源。 A.直流12V B.直流5V C.交流12V D.直流24V E.交流24V 答案:ABE 题目中问到MSS车站采集机柜提供的电源类型。根据答案选项，A选项表示直流12V，B选项表示直流5V，E选项表示交流24V。这些是铁路信号系统中常见的电源类型，因此正确答案为ABE。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：每列车配备几个信标读取天线（）。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 解析：每列车通常配备两个信标读取天线。信标是一种用于车载信号系统的无线通信装置，用于接收和发送信号信息。配备两个天线可以增加信号接收的可靠性和覆盖范围。
解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，TAZ II/S295型计轴放大板将12VDC通过恒流源电路转换为车轮传感器需要的恒流工作电压10VDC。根据描述，计轴放大板将电压转换为恒流工作电压，因此答案为正确选项 A。
A. 转辙机
B. 交换机
C. 信号机
D. ZC
E. 计轴
解析：MKLII 联锁控制器通过安全继电器与（ ）接口。 A.转辙机 B.交换机 C.信号机 D.ZC E.计轴 答案:ACE 题目中问到MKLII联锁控制器通过安全继电器与哪些接口连接。安全继电器在铁路信号系统中通常用于控制信号设备和其他设备之间的电气连接。根据答案选项，A选项表示转辙机，C选项表示信号机，E选项表示计轴。这些设备都是铁路信号系统中常见的设备，因此正确答案为ACE。
解析：ZD(J)9型转辙机A、B、C相相间电源电压为380VAC±20%。 答案:B 解析：根据题目所述，ZD(J)9型转辙机的相间电源电压为380VAC±20%。正确的电源电压应该是固定的，而不是一个带有误差范围的值。因此，答案为错误。
A. 月
B. 半月
C. 季
D. 年
E. 周巡
解析：ZD（J）9系列电动转辙机在成都地铁的检修周期有（）。 A.月 B.半月 C.季 D.年 E.周巡 答案: ABCD 答案解析：ABCD是正确答案。ZD（J）9系列电动转辙机在成都地铁的检修周期通常是一个月（A）、半个月（B）、一个季度（C）或一年（D）。这意味着电动转辙机需要按照这些周期进行定期检修和维护。选择ABCD是因为这些选项是描述ZD（J）9系列电动转辙机检修周期的正确选项。
