答案：A
解析：DLU板卡每列车只有一块。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，DLU板卡每列车只有一块，这意味着每辆列车只会使用一块DLU板卡。因此，答案为A，即正确。
答案：A
解析：DLU板卡每列车只有一块。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，DLU板卡每列车只有一块，这意味着每辆列车只会使用一块DLU板卡。因此，答案为A，即正确。
解析：题目解析 这道题的答案是B，错误。号线ATS接口服务器是与ATS（Automatic Train Supervision）系统相关的一个组件，它负责与其他系统进行数据交换，并提供与时钟的接口。时钟同步是系统中各个组件之间进行协调和数据传输的重要基础，因此号线ATS接口服务器需要提供与时钟的接口。所以这道题的答案是错误。
解析：电源屏监控单元具有实时显示、系统设置、通信三大功能。 A.正确 B.错误 答案：A 解析：选项A是正确答案。电源屏监控单元通常具有实时显示功能，可以显示电源屏的各种状态和参数信息；系统设置功能，可以进行电源屏的参数设置和调整；以及通信功能，可以与其他设备进行通信，实现数据传输和控制。
解析：ACS2000计轴BSI过电压保护模块的黄/绿接地引线必须以最短距离连接至接地片。 答案：A. 正确 解析：ACS2000计轴BSI过电压保护模块的黄/绿接地引线必须以最短距离连接至接地片。这是因为接地引线需要提供一个低阻抗路径，以便将任何过电压通过引流到接地。通过将接地引线连接至接地片的最短距离，可以减少接地电阻，提高过电压保护的效果。因此，选项A是正确的。
解析：选项A（正确）。题目描述了号线一期正线ZC的设置情况，其中提到了DSU设置在熊猫大道。由此可知，DSU确实设置在熊猫大道，因此选项A是正确的。
解析：环境温度的高低不影响UPS的正常使用。答案为B，错误。 解析：环境温度的高低会影响UPS（不间断电源）的正常使用。UPS通常需要在指定的温度范围内运行，过高或过低的温度可能导致UPS的性能下降或无法正常工作。因此，环境温度的高低对UPS的正常使用是有影响的。
解析：ZC接收由其控制区内列车发出的位置信号。它负责根据所有已知障碍物的位置和运行权限来确定其区域内所有列车的运行权限。答案:A 解析：选项A表示"正确"，意味着ZC接收由其控制区内列车发出的位置信号，并根据所有已知障碍物的位置和运行权限来确定其区域内所有列车的运行权限。在铁路信号系统中，ZC（行车控制中心）是负责控制列车运行的重要组成部分。它接收来自列车和信号设备的信息，并根据这些信息来管理列车的运行权限，确保列车在控制区内安全运行。
A. 北京鼎汉
B. 国铁路阳
C. 中达电通
D. 津宇嘉信
解析：号线电源屏选用的厂家是国铁路阳。选择答案B的原因是，题目要求选择号线电源屏的厂家，给出了四个选项。根据题目中的信息，国铁路阳是被选用的厂家，因此选项B是正确答案。
A. 月检
B. 季检
C. 半年检
D. 年检
解析：电源防雷箱检修周期为（）。 A.月检 B.季检 C.半年检 D.年检 答案:D 解析：答案选D.年检。电源防雷箱是为了保护电源设备免受雷击而设计的设备。由于雷击是一个相对较罕见的情况，电源防雷箱的检修周期通常较长。年检是一个合理的选择，因为一年一次的检修可以确保电源防雷箱在长时间内保持良好的工作状态，并提供足够的时间进行必要的维护和修复。
A. CAN卡
B. MOXA卡
C. 工控主机
D. 交换机
解析：微机监测系统站机不包括交换机（答案D）。 微机监测系统通常由多个组件组成，包括CAN卡、MOXA卡、工控主机等。这些组件共同构成了微机监测系统的站机。然而，交换机并不是站机的组成部分。交换机通常用于网络通信和数据传输，而不直接属于微机监测系统的核心组件。因此，交换机不包括在微机监测系统站机的范畴内。
A. 5V
B. 24V
C. 12V
D. 32V
E. 48V
解析：TYJL-II型计算机联锁系统驱动电压不在标准范围的又有（）。 A.5V B.24V C.12V D.32V E.48V 答案:ACD 解析：题目要求我们找出不在标准范围内的TYJL-II型计算机联锁系统驱动电压。通过检查选项A、C和D，我们可以发现它们不在标准范围内。因此，答案选项为ACD。
