答案：A
解析：IBP盘周检内容为设备运行状态检查，观察各种按钮、指示灯显示等外观完好，及时处理不良部件。 答案:A 解析：根据题目描述，IBP盘周检的内容是对设备运行状态进行检查，观察各种按钮、指示灯显示等外观是否完好，并及时处理不良部件。这符合对设备正常运行状态的监测和维护，所以答案为A，即正确。
答案：A
解析：IBP盘周检内容为设备运行状态检查，观察各种按钮、指示灯显示等外观完好，及时处理不良部件。 答案:A 解析：根据题目描述，IBP盘周检的内容是对设备运行状态进行检查，观察各种按钮、指示灯显示等外观是否完好，并及时处理不良部件。这符合对设备正常运行状态的监测和维护，所以答案为A，即正确。
解析：LEU在后备模式下和有源信标有关。 答案: A（正确） 解析：这个问题提到了LEU（Line Equipment Unit，线路设备单元）在后备模式下和有源信标有关。有源信标是一种主动发射信号的设备，通常用于提供定位和导航信息。在后备模式下，LEU可以依靠有源信标来获取定位和导航信息，因此LEU在后备模式下和有源信标是有关的。所以答案为A，即LEU在后备模式下和有源信标有关。
解析：题目解析： 重大事故隐患是指可能造成一般及以上事故的事故隐患。 答案解析：选项A（正确）是正确答案。根据题目描述，重大事故隐患是指可能造成一般及以上事故的事故隐患。因此，选项B（错误）是错误的。
解析：题目解析 这道题的答案是B，错误。号线ATS接口服务器是与ATS（Automatic Train Supervision）系统相关的一个组件，它负责与其他系统进行数据交换，并提供与时钟的接口。时钟同步是系统中各个组件之间进行协调和数据传输的重要基础，因此号线ATS接口服务器需要提供与时钟的接口。所以这道题的答案是错误。
A. RSR280
B. SK30H
C. SK50H
D. RSR180
解析：题目解析：号线计轴使用的车轮传感器型号是（）。 选项D为正确答案，即"RSR180"。根据题目描述，要确定号线计轴所使用的车轮传感器型号，而选项D中的RSR180是给出的正确型号。
解析：题目解析：该题目要求判断号线计轴系统ACE对来自检测点的计数值进行评估，判断数值是否一致。答案选择A.正确。ACE（Axle Counter Evaluation）是一种用于计算轨道上列车通过的计轴系统。它会对来自检测点的计数值进行评估，并判断计数值是否一致，以确保准确计算列车的位置和数量。因此，号线计轴系统ACE对来自检测点的计数值进行评估，答案为正确。
A. 12
B. 24
C. 30
D. 60
解析：安全帽的使用期限为（）。答案选项C. 30。 这道题询问的是安全帽的使用期限。根据题目的描述，我们需要选择一个与安全帽使用期限相关的选项。在给出的选项中，只有选项C的使用期限为30，所以选项C是正确答案。
A. —20dBm
B. —40dBm
C. —60dBm
D. —80dBm
解析：2、10号线轨旁无线AP轨行区信号强度为（ ）左右。 A.—20dBm B.—40dBm C.—60dBm D.—80dBm 答案:B 答案选项B：—40dBm。这个答案是正确的，因为信号强度通常以负值表示，数值越大表示信号强度越弱。在轨旁无线AP轨行区，信号强度为—40dBm左右。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 转辙机的配线应该连接牢固，没有压伤、断股、破损或混线的可能。裸露线头的长度应适当，不应超过2mm。因此，选项B是正确答案。
A. 二乘二取二
B. 三取二
C. 故障－安全
D. 先通后复
解析：计轴设备的设计应符合故障－安全原则。答案选项C是正确的。故障－安全原则是指在计轴设备的设计中要考虑到可能发生的各种故障情况，并确保系统在发生故障时能够安全地响应和处理。这包括设计适当的故障检测和故障容忍机制，以及在故障发生时采取合适的安全措施保护列车和乘客的安全。
