答案：B
解析：ZD(J)9型转辙机测试转辙机安装绝缘，测试值不小于500欧，不达标的需进行分解、检查。 答案:B 解析：根据题目所述，测试转辙机安装绝缘时，测试值不小于500欧，不达标的需要进行分解、检查。然而，正确的做法应该是测试值不大于500欧，如果测试值超过500欧则需要进行分解、检查。因此，答案为错误。
答案：B
解析：ZD(J)9型转辙机测试转辙机安装绝缘，测试值不小于500欧，不达标的需进行分解、检查。 答案:B 解析：根据题目所述，测试转辙机安装绝缘时，测试值不小于500欧，不达标的需要进行分解、检查。然而，正确的做法应该是测试值不大于500欧，如果测试值超过500欧则需要进行分解、检查。因此，答案为错误。
A. A地铁站车控室
B. B主变电所值班室
C. C场段消防控制室
D. D运转综合楼调度室
解析：成都地铁气体灭火系统手自动转换钥匙不能在D运转综合楼调度室借用。选项D被选为答案。题目要求选择不能借用钥匙的地点。根据题目给出的选项，D运转综合楼调度室是不能借用钥匙的地点。
解析：ATS系统设备分布于控制中心和全线车站。 A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题是关于ATS（Automatic Train Supervision，自动列车监控）系统设备分布的问题。答案选B，错误。ATS系统的设备通常集中在控制中心，而不是分布在全线车站。控制中心负责监控和控制整个列车运行系统，而车站上通常只安装有一些必要的信号设备和通信设备，以便与控制中心进行信息交互。因此，ATS系统的设备并不分布于全线车站。
A. 行政学院
B. 茶店子客运站
C. 火车东站
D. 犀浦站
E. 龙泉驿站
解析：号线ZC设置于以下哪几个站（）。 A.行政学院 B.茶店子客运站 C.火车东站 D.犀浦站 E.龙泉驿站 答案:ABDE 这道题考察对号线ZC设置的了解。根据答案选项，A、B、D和E都是号线ZC设置的站点，因此这四个选项都是正确的。C选项的火车东站并不属于号线ZC的设置站点，所以不是正确答案。
解析：答案为A，即正确。整流继电器的输入是交流电源，通过整流将交流电转换为直流电，然后送入线圈。整流继电器的作用是将交流信号转换为直流信号，以满足线圈的工作需求。
A. 立即取消
B. 锁闭
C. 接近锁闭
D. 在接近延时结束后取消
E. 不能取消
解析： 根据题目描述，当取消进路时，如果没有列车在接近区段，进路将立即取消（选项A）。这是因为在没有列车接近的情况下，进路可以立即取消，不需要等待延时结束。如果有列车停留在接近区段，进路将在接近延时结束后取消（选项D）。这是因为在这种情况下，需要等待延时结束后，确认列车已经离开接近区段，才能取消进路。
A. 12V-12.6V
B. 11.5V-12.5V
C. 12V-13V
D. 11V-13V
解析：的答案是A，12V-12.6V。答案选择的理由是这个范围描述了iLOCK联锁系统电源模块上的12V电压值范围。
解析：LED信号机机构门轴活动良好，开口销齐全、规范。 答案:A 解析：根据题目描述，LED信号机的机构门轴应该是活动良好的，并且开口销也应该是齐全、规范的。这是对机构部件的要求，保证信号机的正常运行和安全性。因此，答案为A，即正确。
A. “批评教育”
B. “四不放过”
C. “经济惩罚”
D. “处分追责”
解析：处理事故（事件）要以事实为依据，坚持“四不放过”原则。这意味着在调查和分析事故时，应该全面、客观地收集事实证据，不遗漏任何可能影响事故原因和责任的信息。这样可以确保查明事故的真相，分清责任，并吸取教训，以便制定相应的对策来防止类似事故再次发生。
解析：电源屏输出空开不同型号可以互换。 A.正确 B.错误 答案：B 解析：选项B是正确答案。电源屏的输出空开通常需要与其它设备或系统配合使用，不同型号的输出空开可能具有不同的规格、尺寸和接口要求，因此不能互换使用。正确的做法是根据具体的需求和设备要求选择适配的输出空开。
解析：题目解析：联锁机并非是实现人机界面的计算机，而是一种用于控制和保护铁路信号系统的设备。因此，选项 B 正确，选项 A 错误。
