答案：A
解析：ZDJ9转辙机工作电流不大于2A。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题目的前提条件是ZDJ9转辙机，根据题目提供的信息，ZDJ9转辙机的工作电流不大于2A。因此，选项A（正确）是正确的答案。
答案：A
解析：ZDJ9转辙机工作电流不大于2A。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题目的前提条件是ZDJ9转辙机，根据题目提供的信息，ZDJ9转辙机的工作电流不大于2A。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 2.5 V ≤V≤4.79 V
B. 4.79 V ≤V≤8.31 V
C. 8.39 V ≤V≤9.96 V
D. 9.96 V ≤V≤13.35 V
解析： 题目要求确定TAZ II S295型计轴设备在占用状态下的电压范围。根据答案选项C.8.39 V ≤ V ≤ 9.96 V，这个范围是正确的。所以答案选项C是正确的。
A. VOBC机柜
B. 广播控制盒
C. 车载雷达
D. PIS天线
E. 速度传感器
解析： 选项A表示VOBC机柜，属于3号线车载信号设备的选项。 选项C表示车载雷达，同样属于3号线车载信号设备的选项。 选项E表示速度传感器，也是3号线车载信号设备的选项。
解析：短路状态下，短路电流很大，电源的端电压也很大。 A.正确 B.错误 答案：B 题目解析：短路是指电路中存在直接的低阻抗路径，导致电流绕过其他部分而直接流向短路点。在短路状态下，电流会很大，因为它受限于电源的内阻和线路的阻抗，但是电源的端电压会降低，因为大部分电压降都发生在短路点上。所以，答案为B，即错误。
A. 另一列车的移动授权起点
B. 信号机
C. 关闭线路区域道岔
D. 站台
E. 计轴磁头
解析：号线ZC移动授权终点可能是（）。 A.另一列车的移动授权起点 B.信号机 C.关闭线路区域道岔 D.站台 E.计轴磁头 答案:ABCD 解析：选项A表示另一列车的移动授权起点，意味着ZC移动授权终点可以是另一列车的起点；选项B表示信号机，它可以作为ZC移动授权终点；选项C表示关闭线路区域道岔，ZC移动授权可以在此处结束；选项D表示站台，ZC移动授权也可以在站台上结束；选项E表示计轴磁头，不是ZC移动授权的终点。因此，答案选取了A、B、C、D四个选项，它们都可能是号线ZC移动授权的终点。
解析：题目解析：网络协议确实是计算机网络的重要组成部分。网络协议定义了计算机之间通信的规则和约定，包括数据传输、路由、地址分配等方面。因此，答案为A，正确。
A. 40º
B. 50º
C. 60º
D. 70º
解析：ZDJ9转辙机各部开口销齐全，型号适当，无锈蚀；开口销劈开角度大于（ ）度。 A.40º B.50º C.60º D.70º 答案:C 答案选择C，即开口销劈开角度大于60度。这是因为转辙机的开口销是用来连接机械传动部件的重要零件，它的劈开角度必须足够大，以确保机械传动的可靠性和稳定性。如果开口销的劈开角度过小，可能会导致传动链条松动或断裂，影响转辙机的正常工作。因此，选择C选项，即60度以上的角度，可以保证开口销的性能和可靠性。
解析：题目解析：这道题描述了缺口监测控制主机通道PWR灯不闪亮的情况，给出了可能的原因。正确答案是A，因为如果PWR灯不闪亮，表示整体硬件出了问题，即缺口监测控制主机的硬件故障。
A. 绿色
B. 红色
C. 白色
D. 黑色
解析：电源屏内防雷模块被雷电击穿后，模块颜色是红色（B）。这是因为防雷模块通常会使用瞬间过压保护器件，当遭受雷电击穿时，保护器件会被损坏，导致模块无法正常工作。在一些电子设备中，为了提醒用户防雷模块已经失效，通常会使用红色指示灯来表示模块的状态。
A. 转辙机
B. 轨道电路
C. 信号机
D. AP
E. 电缆盒
解析： 联锁系统的室外三大设备是转辙机、轨道电路和信号机。选项A、B和C分别代表了这三个设备，因此选项ABC是正确答案。
A. 有极加强接点继电器
B. 整流继电器
C. 无极加强接点缓放继电器
D. 偏极继电器
解析：JWJXC-H125/80叫做无极加强接点缓放继电器（C） 解析：根据题目提供的选项和答案，我们可以确定JWJXC-H125/80被称为无极加强接点缓放继电器。其他选项的名称与JWJXC-H125/80不匹配。
