答案：B
解析：成都地铁3号线一期的轨旁AP是双网分开放置的。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，成都地铁3号线一期的轨旁AP不是双网分开放置的。因此，答案为B，错误。
答案：B
解析：成都地铁3号线一期的轨旁AP是双网分开放置的。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，成都地铁3号线一期的轨旁AP不是双网分开放置的。因此，答案为B，错误。
A. ZDJ9-170/4K
B. ZDJ9-A220/2.5
C. ZDJ9-C220/2.5
D. ZDJ9-B 150/4.5K
E.
ZDJ9-D150/4.5K
解析：ZD（J）9系列转辙机可挤的型号有（）。 A.ZDJ9-170/4K B.ZDJ9-A220/2.5 C.ZDJ9-C220/2.5 D.ZDJ9-B 150/4.5K E.ZDJ9-D150/4.5K 答案: ADE 答案ADE是正确的。根据题目中的描述，ZD（J）9系列转辙机可挤的型号包括A、D和E。选项B和C不在正确的选项中。所以ADE是正确的答案。
A. 无法读数
B. 读数更准确
C. 读数不准确
D. 有烧表危险
解析：如果用万用表大量程去测量小电压，则会读数不准确。答案选项C是正确答案。使用大量程的万用表去测量小电压时，由于量程范围的限制，仪表的灵敏度可能降低，导致读数的不准确性。
A. ping操作
B. regedit
C. scandisk
D. msconfig
解析：如何检测全线ATS服务器网络连通情况（）。 A.ping操作 B.regedit C.scandisk D.msconfig 答案:A 答案选项A：ping操作。这个答案是正确的，因为ping操作是一种网络工具，用于测试网络连接和判断目标主机是否可达。通过对ATS服务器执行ping操作，可以检测全线ATS服务器的网络连通情况。选项B、C和D与网络连通性检测无关。
解析：LED信号机报警仪采集面板正常工作时，工作指示灯应绿闪。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目所述，LED信号机报警仪采集面板正常工作时，工作指示灯应绿闪。根据提供的信息，我们可以推断出，在正常工作状态下，工作指示灯应该呈现绿闪的状态。因此，正确答案为A，即题目为正确表述。
解析：题目解析：该题目要求判断高亮的"LC"图标在号线ATS人机界面轨道图中表示车站控制。答案选择A.正确。在铁路信号系统中，"LC"代表"站场控制"，是指车站通过信号系统控制列车进出站场的状态。因此，高亮的"LC"图标表示该车站处于车站控制状态，答案为正确。
A. 可以在停车过程中提高行车间隔性能
B. 可以防止列车越过红色信号灯造成影响
C. 可以防止列车晚点
D. 可以保证进路的正常建立
E. 可以保证进路的正常取消
解析：在进路/通过信号机之后也可以设置一个安全防护区段，设置该安全防护区段的作用为( )。 A.可以在停车过程中提高行车间隔性能 B.可以防止列车越过红色信号灯造成影响 C.可以防止列车晚点 D.可以保证进路的正常建立 E.可以保证进路的正常取消 答案:AB 答案解析： 在铁路信号系统中，进路/通过信号机用于控制列车进入和通过特定区段的权限。在进路/通过信号机之后，可以设置一个安全防护区段，其作用有两个方面。首先，该安全防护区段可以在停车过程中提高行车间隔性能，即保证列车停在规定位置，防止与后续列车发生碰撞。其次，它可以防止列车越过红色信号灯造成影响，即确保列车在信号机显示红灯时停车等待。因此，选择AB作为正确答案。
A. 切除
B. 授权
C. 停车
D. 按下确认按钮
解析：题目解析 当驾驶模式由低等级向高等级转换时，列车可以自动升级，而不需要停车。这是因为从低等级向高等级转换通常涉及增加自动化功能或减少手动操作的需求，这种转换可以在行驶过程中进行，而不需要停车。因此，选项C"停车"是正确的答案。
A. 红网交换机
B. 中继器
C. 篮网交换机
D. CMP
解析：不属于车载子系统网络设备？ A.红网交换机 B.中继器 C.篮网交换机 D.CMP 答案:D 解析：在铁路信号系统中，车载子系统网络设备包括红网交换机、中继器和篮网交换机。这些设备用于车载信号系统的通信和数据传输。而CMP（车载监控处理器）并不是一个网络设备，它是车载信号系统中负责监控和处理信号数据的主要控制单元。
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
解析：作业高度在2米以上的作业被定义为高处作业。根据题目中的选项，选择答案B，即2米作为高处作业的标准。这是一种安全规定，要求在高处进行作业时采取额外的安全措施，例如使用安全带、脚手架等。
A. 日巡
B. 周检
C. 季检
D. 半年检
E. 年检
解析：AZLM型计轴系统的2017年检修周期要求为（）。 A.日巡 B.周检 C.季检 D.半年检 E.年检 答案:BE 解析：根据题目中提到的"2017年检修周期要求"，我们可以推断出这是一个特定年份的检修周期要求。根据常规的维护周期，年检是一个较长的周期，一般为一年一次。因此，选项E中的"年检"是符合这个要求的。其他选项包括日巡（每日检查）、周检（每周检查）、季检（每季度检查）和半年检（每半年检查）的周期都比年检短，因此不符合特定的2017年检修周期要求。
