答案：A
解析：电路中某两点间电压的正负，就是指这两点电位的相对高低。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。在电路中，电压是指电势差，它表示了两个点之间的电位差。正电压表示电位较高的点相对于电位较低的点，负电压则表示电位较低的点相对于电位较高的点。因此，正负电压的定义与两点电位的相对高低是一致的。
答案：A
解析：电路中某两点间电压的正负，就是指这两点电位的相对高低。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。在电路中，电压是指电势差，它表示了两个点之间的电位差。正电压表示电位较高的点相对于电位较低的点，负电压则表示电位较低的点相对于电位较高的点。因此，正负电压的定义与两点电位的相对高低是一致的。
A. A1
B. A2
C. A3
D. B1
E. B2
解析：开行电客车、工程车的作业应申报（A.A1 B.A2 C.A3 D.B1 E.B2）类型计划。 这道题考察了电客车和工程车的作业申报类型。根据给出的选项，选项A表示申报A1类型计划，选项D表示申报B1类型计划。这里的A1和B1是特定的计划类型，用于申报电客车和工程车的作业计划。其他选项B、C和E并不适用于电客车和工程车的作业申报类型。因此，正确答案是选项AD。
A. 季检
B. 半年检
C. 月检
D. 周巡
解析：根据题目中提到的站台紧急停车按钮的检修周期，除了年检之外，还有一个周期，根据选项中的D.周巡表示周巡检修周期，因此选D作为答案。
解析：题目解析：该题目涉及S295计轴系统的板卡更换。选项A表示同型号的板卡在S295计轴系统中可以直接更换，不需要进行任何设置。选项A是正确的，因为S295计轴系统采用了标准化设计，同型号的板卡可以互换使用，无需额外的设置。
A. 60s
B. 180s
C. 360s
D. 480s
解析：题目解析 题目中询问的是号线联锁系统上电重启初始化后的"上电解锁"时间。根据答案选项，选项D表示上电解锁时间为480秒。这意味着在系统上电后，需要等待480秒才能进行解锁操作。因此，答案D是正确的。
A. 查询器主机
B. TOD
C. MR主机
D. CCTE
解析：题目解析 题目询问ATP-6是哪个设备的开关电源。根据选项，C.MR主机是正确答案。ATP-6是一个铁路信号系统的部分，其中MR主机是其中一个设备，负责控制和管理信号系统的各个功能。因此，选项C是正确答案。
A. 外观良好
B. 防锈处理
C. 连接牢固
D. 作用良好
E. 油润良好
解析： LED信号机机构地线的要求包括：外观良好（B）表示地线应该没有明显的损坏或腐蚀，防锈处理（C）表示地线应该进行防锈处理以延长使用寿命，连接牢固（D）表示地线连接应该牢固可靠。选项BCD满足了LED信号机机构地线的要求。
A. 车轮传感器
B. 电缆终端盒
C. 计轴机柜
D. 计轴主机
E. 放大板
解析：TAZ II/S295型计轴设备分为室内外（）主体部分。 A.车轮传感器 B.电缆终端盒 C.计轴机柜 D.计轴主机 E.放大板 答案:AD 解析：TAZ II/S295型计轴设备是一种用于列车轴温监测的设备，它分为室内外两个主体部分。根据选项，A表示车轮传感器，D表示计轴主机。车轮传感器用于检测车轮的温度，而计轴主机用于处理传感器的信号并提供监测数据。因此，选项A和D是正确答案。
A. 季检
B. 年检
C. 月检
D. 半年检
解析：TYJL－II型微机联锁的LSA、LSB切换试验和JKA、JKB切换试验是在季检周期完成。答案为A。 解析：根据题目中的信息，TYJL－II型微机联锁的LSA、LSB切换试验和JKA、JKB切换试验是在检修周期完成。根据常规的检修周期划分，季检是一个比较合理的选项，因为季检的频率较高，能够及时检查和维护联锁系统的正常运行。
A. 母板
B. CBOP
C. PMC
D. TACH
E. 衰减器
解析：CCTE板卡的组成是（）。 A.母板 B.CBOP C.PMC D.TACH E.衰减器 答案:ACD 解析：题目要求给出CCTE板卡的组成部分。根据答案选项，A选项的"母板"是CCTE板卡的主板，CCTE板卡其他组成部分都会连接到这个主板上。C选项的"CBOP"是CCTE板卡上的一个组件或模块，D选项的"TACH"也是CCTE板卡上的另一个组件或模块。选项B的"PMC"和选项E的"衰减器"不属于CCTE板卡的组成部分。因此，选项ACD包括了CCTE板卡的组成部分。
