答案：A
解析：电源系统由低压配电系统分别引接两路独立三相五线制（380V/220V、50HZ）交流电源。答案为A（正确）。 解析：铁路信号系统通常采用低压配电系统来供电，为了确保电源的可靠性和冗余备份，电源系统一般会引接两路独立的三相五线制交流电源。这两路电源可以是380V/220V、50HZ的交流电源，通过配电系统的设计，可以确保信号设备在任何一路电源故障时都能够继续供电。
答案：A
解析：电源系统由低压配电系统分别引接两路独立三相五线制（380V/220V、50HZ）交流电源。答案为A（正确）。 解析：铁路信号系统通常采用低压配电系统来供电，为了确保电源的可靠性和冗余备份，电源系统一般会引接两路独立的三相五线制交流电源。这两路电源可以是380V/220V、50HZ的交流电源，通过配电系统的设计，可以确保信号设备在任何一路电源故障时都能够继续供电。
A. 8S
B. 10S
C. 12S
D. 15S
解析：道岔启动后因故被阻或转辙机的电机电路发生故障时，自动切断道岔启动电路，在（ ）时间内道岔不能转换到规定位置时，给出道岔报警提示。 A.8S B.10S C.12S D.15S 答案:D 题目要求确定道岔在多长时间内不能转换到规定位置时，会触发道岔报警提示。选项D.15S 是正确答案，因为题目中明确给出了时间的要求，即在15秒内道岔不能转换到规定位置时会触发报警提示。
解析：在电路中，电源是指提供能源的设备，它把非电能转换为电能。 答案为A（正确）。 在电路中，电源是指提供电能的设备，它将非电能（如化学能、机械能等）转换为电能，以供电路中的电器设备使用。电源通常通过插座、电池、发电机等形式向电路提供所需的电能。
解析：2号线车载日志可以远程下载。 A.正确 B.错误 答案：B 解析：题目表述为“2号线车载日志可以远程下载”，然而，答案为B，即错误。因为题目没有提供足够的信息来确定2号线车载日志是否可以远程下载。所以我们不能断定它是否可以远程下载。
A. 师徒带教
B. 安全奖惩
C. 安全生产教育和培训
D. 劳动防护用品
解析：从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。这是因为安全生产教育和培训可以帮助从业人员了解安全规程、操作规范和应急处理程序，提高他们对安全风险的认识，学习正确的安全操作方法，从而减少事故发生的可能性，并能够在事故发生时做出正确的反应和处理。
解析：联锁关机先关12/24V电源再关5V电源。 A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是B，即错误。根据题目的描述，联锁关机时应该先关掉12/24V电源再关5V电源。然而，正确的做法是先关掉5V电源再关掉12/24V电源。这是因为5V电源提供给联锁系统的是辅助电源，而12/24V电源提供给主要的电力系统。因此，关机时应该先关闭辅助电源，再关闭主要电力系统，所以答案选项B是正确的。
A. 联锁自动控制
B. ATS自动控制
C. ATS人工控制
D. 联锁自动控、ATS人工控并存
E. fleeting
解析：号线信号机有哪几种控制模式（）。 A.联锁自动控制 B.ATS自动控制 C.ATS人工控制 D.联锁自动控、ATS人工控并存 E.fleeting 答案:ABCD 解析：选项A表示联锁自动控制，指信号机通过联锁系统自动进行控制；选项B表示ATS自动控制，指信号机通过ATS系统自动进行控制；选项C表示ATS人工控制，指信号机由操作员通过ATS系统进行手动控制；选项D表示联锁自动控和ATS人工控并存，即信号机既可以自动控制，也可以由操作员手动控制；选项E表示fleeting，不是号线信号机的控制模式。因此，答案选取了A、B、C、D四个选项，它们是号线信号机的控制模式。
A. 季检
B. 年检
C. 月检
D. 半年检
解析： 根据题目中提到的《信号系统及其子系统设备检修规程》（7年5月版），计轴设备除了周巡之外，还有年检的周期。因此，答案选项B.年检是正确的。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：一个CC机柜中有（ ）块MTORE板 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 解析：答案选D.4。CC机柜中通常安装多个MTORE板。MTORE板是计算机通信系统中的一种关键设备，用于存储和处理通信数据。由于CC机柜通常需要处理大量的通信数据，因此安装多块MTORE板可以提高系统的性能和吞吐量。
解析：题目中说具有防护区段（OVERLAP）的进路，其引导进路也具有相同的防护区段。这是符合实际情况的，因为防护区段的作用是为了确保列车能够安全停车，并在停车位置上有一定的容错余地。因此，如果一个进路具有防护区段，那么引导该进路的进路也应该具有相同的防护区段，以保证列车能够安全通过。所以选项 A 正确。
