答案：A
解析：继电器接点数量不够时（不能满足电路要求时），可设置复示继电器反映主继电器工作状态。 答案:A 题目解析：这道题的正确答案是A，即正确。当继电器的接点数量不足以满足电路要求时，可以设置复示继电器来反映主继电器的工作状态。复示继电器相当于主继电器的"镜像"，通过它可以间接地表示主继电器的开关状态。
答案：A
解析：继电器接点数量不够时（不能满足电路要求时），可设置复示继电器反映主继电器工作状态。 答案:A 题目解析：这道题的正确答案是A，即正确。当继电器的接点数量不足以满足电路要求时，可以设置复示继电器来反映主继电器的工作状态。复示继电器相当于主继电器的"镜像"，通过它可以间接地表示主继电器的开关状态。
A. 未联系登记好不动
B. 对设备性能状态不清楚不动
C. 工作完了未彻底实验良好不动
D. 对设备情况不了解不动
E. 设备问题未解决应立即停用设备
解析： 题目描述了三不动三不离的内容。根据答案ABCD，三不动指的是未联系登记好不动（选项A）、对设备性能状态不清楚不动（选项B）和对设备情况不了解不动（选项D）。这意味着在这些情况下，工作不应该进行，需要保持静止。另外，三不离指的是工作完了未彻底实验良好不动（选项C）。这表示在完成工作之后，需要进行彻底实验以确认设备的良好运行，否则也需要保持静止。答案中未提及选项E，即设备问题未解决应立即停用设备。所以选项E并不符合三不动三不离的内容。
解析：进路的控制状态包括车站人工、中心人工、中心自动控制三种状态。 答案是B，错误。进路的控制状态包括车站人工、中心人工和自动控制三种状态，没有提到"中心自动控制"这一状态。
A. 二进制
B. 八进制
C. 十进制
D. 十六进制
解析：数字电路中机器识别和常用的数制是二进制。二进制是一种由0和1组成的数制系统，常用于计算机和数字电路中，因为计算机和电子设备中的信息处理和存储都是基于二进制的。
解析：题目解析 选项A正确。当信号设备集中站处于遥控模式下，只能在控制中心调度工作站上进行人工排列进路、取消进路和信号重开的操作。这是因为在遥控模式下，信号设备的操作由控制中心进行控制和指挥，工作站只能通过控制中心的指令进行相关操作。
解析：ATP和ATO都是3取2的结构，因此ATP和ATO都是安全的。 A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题是关于ATP（Automatic Train Protection，自动列车保护）和ATO（Automatic Train Operation，自动列车运行）的结构和安全性的问题。答案选B，错误。虽然ATP和ATO都是常见的铁路信号系统，但它们并不一定具有相同的结构。ATP和ATO可以独立存在，且可以根据系统的要求进行不同的设计和部署。因此，不能简单地认为它们具有相同的结构和安全性。
A. 中央控制
B. 车站控制
C. 联锁控制
D. 自动控制
E. 人工控制
解析：题目解析 这道题考察的是号线ATS系统的控制模式，选项描述了不包含的控制模式，答案选择了DE。具体解析如下： D. 自动控制：自动控制是ATS系统的一种模式，因此不包含在不选项中。 E. 人工控制：人工控制也不是ATS系统的一种模式，因此也不包含在不选项中。 其他选项A、B和C都是ATS系统的控制模式，因此不属于不包含的选项。 这道题的关键是理解ATS系统的各种控制模式，以便正确选择不包含的选项。
解析：ZD(J)9型转辙机测试转辙机安装绝缘，测试值不小于500欧，不达标的需进行分解、检查。 答案:B 解析：根据题目所述，测试转辙机安装绝缘时，测试值不小于500欧，不达标的需要进行分解、检查。然而，正确的做法应该是测试值不大于500欧，如果测试值超过500欧则需要进行分解、检查。因此，答案为错误。
A. AC220V
B. AC60V
C. DC24V
D. DC12V
解析：除轨道继电器、灯丝继电器、道岔启动继电器外，其余大部分国产继电器的额定工作电压为（）。 A.AC220V B.AC60V C.DC24V D.DC12V 答案:C 解析：继电器是铁路信号系统中常用的电气设备之一。根据题目的描述，除了轨道继电器、灯丝继电器和道岔启动继电器之外，大部分国产继电器的额定工作电压为DC24V（直流24伏特）。额定工作电压是指继电器在正常工作状态下所需的电压，因此选项C的答案是正确的。
A. 思科
B. 赫兹曼
C. 华为
D. 中兴
解析： 题目要求确定2号线DCS系统采用的接入交换机的厂家。根据给定选项，只有选项A中的思科是一家著名的网络设备制造商，其产品包括交换机。因此，答案是A。
