答案：A
解析：进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。 答案是A，正确。进路的正常解锁需要满足三点检查或两点检查的条件。这些条件包括道岔位置、信号机状态、以及进路的相关锁闭装置状态等。
答案：A
解析：进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。 答案是A，正确。进路的正常解锁需要满足三点检查或两点检查的条件。这些条件包括道岔位置、信号机状态、以及进路的相关锁闭装置状态等。
解析：电缆槽内的石头及其他杂物不影响电缆的敷设，所以不必清除。答案是B，错误。这是因为电缆槽内的石头和其他杂物会对电缆的敷设产生不利影响。这些杂物可能会损坏电缆绝缘层或造成电缆接触不良，从而影响电缆的正常运行。因此，为了保证电缆的安全和可靠性，应该清除电缆槽内的石头和其他杂物。
A. 无线
B. 综合监控
C. 时钟
D. 环控
E. PSACAD
解析：号线ATS提供哪些外部接口（）。 A.无线 B.综合监控 C.时钟 D.环控 E.PSACAD 答案:ABC 解析：选项A表示无线接口，用于传输信号和数据无线传输；选项B表示综合监控接口，用于连接监控系统以实时监测信号系统的状态；选项C表示时钟接口，用于同步信号系统中的各个设备的时间；选项D表示环控接口，用于连接环境监测系统以监测信号设备周围的环境情况；选项E表示PSACAD接口，不是ATS的外部接口。因此，答案选取了A、B、C三个选项，它们是号线ATS的外部接口。
解析：LED信号机报警仪采集面板正常工作时，工作指示灯应绿闪。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目所述，LED信号机报警仪采集面板正常工作时，工作指示灯应绿闪。根据提供的信息，我们可以推断出，在正常工作状态下，工作指示灯应该呈现绿闪的状态。因此，正确答案为A，即题目为正确表述。
解析：题目解析：该题目说的是每一端的CC板卡都一致，而实际上每一端的CC板卡并非都一致，因此选项 B.错误 是正确答案。
解析：题目解析：该题目说的是每列车都有一台DMI显示器，而实际上并非每列车都有一台DMI显示器，因此选项 B.错误 是正确答案。
A. 2.85V
B. 3.85V
C. 4.85V
D. 5.85V
E. 6.5V
解析：TYJL-II型计算机联锁系统OBC板入口电源电压哪些在标准范围内（）。 A.2.85V B.3.85V C.4.85V D.5.85V E.6.5V 答案:ABC 解析：根据题目中的描述，我们需要确定TYJL-II型计算机联锁系统OBC板入口电源电压在哪些选项中符合标准范围。通过检查选项A、B和C，我们可以发现它们都是在标准范围内的电压值。因此，答案选项为ABC。
A. 生产调度
B. 检修调度
C. 车场调度
D. 值班主任
解析：节假日期间及办公时间以外的B1、B2类临时补修计划向（ ）申报。 答案: C. 车场调度 解析: 节假日期间及办公时间以外的B1、B2类临时补修计划需要向车场调度申报。车场调度是负责管理和协调车辆运行的人员，他们能够接收并处理临时补修计划。
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
解析：题目解析 题目中问号线OCC控制大厅有多少台调度工作站。根据选项，只有选项C的3台调度工作站符合条件，因此答案为C。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：每列车配备几个中继器（）。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 这个问题要求确定每列车配备的中继器数量。从选项中选择D，即4个中继器。中继器在铁路信号系统中用于增强信号传输的距离和质量。通常，列车上会安装多个中继器以确保信号的有效传输，因此答案是D，每列车配备4个中继器。
A. 月检
B. 季检
C. 年检
D. 半月检
解析：ZDJ9型转辙机检修中最短修程周期是半月检。答案选择D。这是因为题干中提到最短修程周期，而选项中只有半月检符合最短周期的要求。
