解析：MICROLOK系统已采用双机热备和（二乘二取二）冗余方式。答案选C。解析：选项A中的"三取二"是指在三个备用设备中选择两个进行冗余备份，不符合题目中的情况。选项B中的"冷备"是指备用设备处于关闭状态，需要手动切换才能启动，也不符合题目中的情况。选项D中的"热备"是指备用设备处于运行状态，可以随时接管主设备的工作，符合题目中的描述。因此，选项C"二乘二取二"是正确答案，表示两台主备设备之间相互备份，实现冗余。

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A. 4Ω

B. 3Ω

C. 2Ω

D. 1Ω

解析：题目要求计算机设备的接地电阻不大于一定值。选项A表示接地电阻不大于4Ω，这超过了题目要求的要求值，所以不是正确选项。选项B表示接地电阻不大于3Ω，这也超过了要求值，所以也不是正确选项。选项C表示接地电阻不大于2Ω，这同样超过了要求值，所以也不是正确选项。选项D表示接地电阻不大于1Ω，这是符合题目要求的正确选项。综上所述，选项A是正确答案。

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3号线ATS提供哪些外部接口（）。

A. 无线

B. 综合监控

C. 时钟

D. 环控

E. PSACAD

解析：号线ATS提供哪些外部接口（）。 A.无线 B.综合监控 C.时钟 D.环控 E.PSACAD 答案:ABC 解析：选项A表示无线接口，用于传输信号和数据无线传输；选项B表示综合监控接口，用于连接监控系统以实时监测信号系统的状态；选项C表示时钟接口，用于同步信号系统中的各个设备的时间；选项D表示环控接口，用于连接环境监测系统以监测信号设备周围的环境情况；选项E表示PSACAD接口，不是ATS的外部接口。因此，答案选取了A、B、C三个选项，它们是号线ATS的外部接口。

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地铁1号线ATS在站场图上显示屏蔽门状态包括( )。

A. 屏蔽门正常

B. 屏蔽门故障

C. 屏蔽门故障且打开

D. 屏蔽门正常且打开

E. 屏蔽门隔离状态

解析：地铁1号线ATS在站场图上显示屏蔽门状态包括：屏蔽门正常（A）、屏蔽门故障（B）、屏蔽门故障且打开（C）、屏蔽门正常且打开（D）、屏蔽门隔离状态（E）。选项ABDE都是地铁1号线ATS在站场图上显示屏蔽门状态的可能情况。屏蔽门正常（A）表示屏蔽门处于正常关闭状态，屏蔽门故障（B）表示屏蔽门发生了故障，屏蔽门故障且打开（C）表示屏蔽门发生了故障并且被打开，屏蔽门正常且打开（D）表示屏蔽门处于正常打开状态，屏蔽门隔离状态（E）表示屏蔽门被隔离，不能使用。

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危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素，辨识的首要目的是为了对危险源进行（）。

A. 事故后辨识

B. 预先控制

C. 了解

D. 消除

解析：题目解析：危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素，辨识的首要目的是为了对危险源进行（）。 A.事故后辨识 B.预先控制 C.了解 D.消除答案:B 解析：危险源辨识的首要目的是为了预先控制危险源，即在事故发生之前识别和管理可能导致事故的不安全因素。因此，选择答案B，即预先控制，是正确的。通过预先控制危险源，可以采取适当的措施来降低潜在的风险和事故发生的可能性。

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ZDJ9型转辙机检修中最短修程周期是（）。

A. 月检

B. 季检

C. 年检

D. 半月检

解析：ZDJ9型转辙机检修中最短修程周期是半月检。答案选择D。这是因为题干中提到最短修程周期，而选项中只有半月检符合最短周期的要求。

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TYJL-Ⅱ联锁系统控制台和6502控制台一样，设置有道岔电流表。

解析：TYJL-Ⅱ联锁系统控制台和6502控制台一样，设置有道岔电流表。答案：A（正确）解析：题目陈述TYJL-Ⅱ联锁系统控制台和6502控制台一样，设置有道岔电流表。如果这两种控制台是一样的，并且都设置了道岔电流表，那么答案为正确（A）。

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3号线UPS选用厂家是（）。