答案：A
解析：同轴电缆越长传输至TI主机功率越小。 答案：A（正确） 解析：同轴电缆在传输信号时存在信号衰减的现象，随着电缆长度的增加，信号衰减的程度也会增加，因此传输至TI主机的功率会逐渐减小。因此，选项A是正确的。
答案：A
解析：同轴电缆越长传输至TI主机功率越小。 答案：A（正确） 解析：同轴电缆在传输信号时存在信号衰减的现象，随着电缆长度的增加，信号衰减的程度也会增加，因此传输至TI主机的功率会逐渐减小。因此，选项A是正确的。
A. 季检
B. 中大修
C. 月检
D. 半年检
解析：MICROLOK系统主备清理CPS是在季检周期完成。答案为A。 解析：题目中提到了MICROLOK系统主备清理CPS，这是对系统的维护工作。根据选项，主备清理CPS是在季检周期完成，即每个季度进行一次清理。其他选项中的中大修、月检和半年检都不符合清理CPS的频率要求。
解析：LED信号机报警仪主机柜上的开关电源的输入电压为AC220V。 答案: A（正确） 解析：这个问题提到了LED信号机报警仪主机柜上的开关电源的输入电压。一般情况下，电源输入电压使用交流电（AC）供电。在中国，标准的家庭电源电压为220V，所以答案为A，即输入电压为AC220V。
A. 母板
B. CBOP
C. PMC
D. TACH
E. 衰减器
解析：CCTE板卡的组成是（）。 A.母板 B.CBOP C.PMC D.TACH E.衰减器 答案:ACD 解析：题目要求给出CCTE板卡的组成部分。根据答案选项，A选项的"母板"是CCTE板卡的主板，CCTE板卡其他组成部分都会连接到这个主板上。C选项的"CBOP"是CCTE板卡上的一个组件或模块，D选项的"TACH"也是CCTE板卡上的另一个组件或模块。选项B的"PMC"和选项E的"衰减器"不属于CCTE板卡的组成部分。因此，选项ACD包括了CCTE板卡的组成部分。
解析：题目解析： 题目描述了成都地铁正线道岔的封锁功能，它提供了自动锁闭功能，并且不允许有任何的道岔请求或动作。这意味着一旦道岔被封锁，它将无法被操作或请求使用，这符合道岔封锁功能的定义。因此答案是正确的（选项A）。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：UPS至少能提供设计所规定的后备时间（ ）min。 A.10 B.20 C.30 D.40 答案:C 答案选择C，30分钟。根据题目描述，UPS需要能够提供设计规定的后备时间，即在电源中断或故障时，UPS能够维持系统正常运行一段时间。从给出的选项中，选择30分钟最接近设计所规定的后备时间。
A. 150
B. 155
C. 160
D. 165
解析：1、2号线已加装电阻的信号机，其工作电流上下门限根据160 mA调整。选项C被选为答案是因为它给出的数值符合信号机的工作要求。
A. CBTC_AM
B. CBTC_CM
C. ITC_CM
D. ITC_AM
解析：题目解析 号线车载默认的最高驾驶模式是CBTC_AM。CBTC代表"通信列车控制"，AM代表"自动驾驶模式"。在列车的自动驾驶模式中，CBTC_AM是最高级别的模式，提供了完全的自动驾驶功能。因此，选项A"CBTC_AM"是正确的答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：每列车配备几个信标读取天线（）。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 解析：每列车通常配备两个信标读取天线。信标是一种用于车载信号系统的无线通信装置，用于接收和发送信号信息。配备两个天线可以增加信号接收的可靠性和覆盖范围。
A. 韦德电子科技
B. 任达能源科技
C. 中达电通
D. 深圳鼎创胜科技
解析：号线UPS选用厂家是（）。 A.韦德电子科技 B.任达能源科技 C.中达电通 D.深圳鼎创胜科技 答案:C 答案选择C，即中达电通。这可能是因为中达电通是被选择作为号线UPS（不间断电源）的供应商或制造商。中达电通可能具有可靠的不间断电源解决方案，并在铁路信号系统中有一定的声誉和经验。
解析：题目解析：串联电路的每个电阻中电流是相等的。答案是A，正确。在串联电路中，电流在电路中的各个元件之间保持不变，因此每个电阻中的电流是相等的。
