答案：B
解析：维修子系统SDM具有排列进路功能。 A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目的答案是B，错误。维修子系统SDM并不具备排列进路功能。SDM（Signal Display Module）是信号机的一种显示装置，用于显示信号状态和相关信息，但它并没有直接的控制和操作排列进路的功能。排列进路是由调车员或列车调度员根据列车运行的需求和运行规划进行控制和排列的。
答案：B
解析：维修子系统SDM具有排列进路功能。 A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目的答案是B，错误。维修子系统SDM并不具备排列进路功能。SDM（Signal Display Module）是信号机的一种显示装置，用于显示信号状态和相关信息，但它并没有直接的控制和操作排列进路的功能。排列进路是由调车员或列车调度员根据列车运行的需求和运行规划进行控制和排列的。
解析：2号线车载日志可以远程下载。 A.正确 B.错误 答案：B 解析：题目表述为“2号线车载日志可以远程下载”，然而，答案为B，即错误。因为题目没有提供足够的信息来确定2号线车载日志是否可以远程下载。所以我们不能断定它是否可以远程下载。
A. 季检
B. 年检
C. 月检
D. 半年检
解析：7年5月版《信号系统及其子系统设备检修规程》中LEU除周巡以外，还有（ ）检修周期。 A.季检 B.年检 C.月检 D.半年检 答案:B 解析：根据题目中的要求，除了周巡以外，LEU还有其他的检修周期。从给定选项中，只有B选项年检符合要求，因此答案选B。
A. 12V-12.6V
B. 11.5V-12.5V
C. 12V-13V
D. 11V-13V
解析：的答案是A，12V-12.6V。答案选择的理由是这个范围描述了iLOCK联锁系统电源模块上的12V电压值范围。
A. 计算机主板
B. 网络板
C. 硬盘
D. 键盘
E. CRT
解析：题目要求选择维修机的基本配置。根据选项，A.计算机主板是工控机的核心组件；B.网络板用于网络连接；C.硬盘用于存储数据；D.键盘用于输入指令；E.CRT是显示器。因此，维修机的基本配置应包括计算机主板、网络板、硬盘、键盘和CRT显示器，因此答案为ABCDE。
A. 无极加强接点继电器
B. 整流继电器
C. 无极加强接点缓放继电器
D. 偏极继电器
解析：JWJXC—480叫做无极加强接点继电器（A） 解析：根据题目提供的选项和答案，我们可以确定JWJXC—480被称为无极加强接点继电器。其他选项的名称与JWJXC—480不匹配。
解析：题目描述了成都地铁4号线ATS工控机安装时必须先连接鼠标键盘配线才能连接电源线的原因。根据描述，有的工控机设置为上电开机，如果未连接键盘鼠标，工控机启动后将无法检测到对应设备，导致无法操作。因此答案为A，即正确。
A. JYJXC-135/220
B. JWXC-2000
C. JWXC-H600
D. JPXC-1000
E. JWXC-500/H300
解析： 无极继电器是指在电磁继电器工作时，其电磁线圈两端所接触的极性不发生改变。根据选项，只有B、C、E三个选项中的继电器型号属于无极继电器。因此，答案选项B、C、E是正确的选择。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：进站信号机和调车信号机（设在出段线上的调车信号机除外）处的轨道绝缘可装设在信号机前方或后方的（ ）m范围内。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 解析：根据题目中的信息，进站信号机和调车信号机的轨道绝缘可以被安装在信号机前方或后方的范围内。根据选项，只有1米符合题目描述，因此答案选项A是正确的。
A. IATP模式临时限速按钮
B. 扣车按钮
C. 动态信标
D. 静态信标
E. 轨旁AP
解析： 题目中描述了设置临时限速的情况。根据答案AC，需要由车站值班员按压IATP模式临时限速按钮（选项A）来控制IATP模式临时限速继电器。同时，需要通过动态信标（选项C）来切断其电源，以确保没有允许信息发出。这意味着动态信标在临时限速时起到了切断电源的作用，以防止误导信息的发出。
解析：题目描述了司机可以随时停用自动驾驶功能并重新获得对列车运行的控制，只需移动方向手柄或牵引/制动手柄即可切除ATO对列车的控制。根据描述，选项A（正确）是正确的答案，因为它与题目陈述一致。
