解析：根据成都地铁信号设备检修规程C版0次规定，接地箱排年检有哪些内容？ A.内部各部件和线缆连接外观检查 B. 检查安装装置 C.螺丝检查 D. 地线箱箱体检查 E.地线检查答案:ABCDE 根据答案选项，接地箱排年检的内容包括内部各部件和线缆连接外观检查、检查安装装置、螺丝检查、地线箱箱体检查以及地线检查。根据规程的规定，这些内容都是接地箱排年检的必要项目，因此这五个选项都是正确的。

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MICROLOK系统主备机之间切换测试是在（）检修周期完成。

A. 季检

B. 中大修

C. 月检

D. 半年检

解析：MICROLOK系统主备机之间切换测试是在（季检）检修周期完成。答案选A。解析：选项B中的"中大修"是指对系统进行较大规模的维修和更新，不符合题目中的要求。选项C中的"月检"是指每月进行的检修，也不符合题目中的要求。选项D中的"半年检"是指每半年进行的检修，同样不符合题目中的要求。因此，选项A"季检"是正确答案，表示主备机之间切换测试是在每季度进行的检修周期中完成。

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LED 信号机机构门轴活动良好，开口销齐全、规范。

解析：LED信号机机构门轴活动良好，开口销齐全、规范。答案:A 解析：根据题目描述，LED信号机的机构门轴应该是活动良好的，并且开口销也应该是齐全、规范的。这是对机构部件的要求，保证信号机的正常运行和安全性。因此，答案为A，即正确。

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电源系统由低压配电系统分别引接两路独立三相五线制（380V/220V、50HZ)交流电源。

解析：电源系统由低压配电系统分别引接两路独立三相五线制（380V/220V、50HZ）交流电源。答案为A（正确）。解析：铁路信号系统通常采用低压配电系统来供电，为了确保电源的可靠性和冗余备份，电源系统一般会引接两路独立的三相五线制交流电源。这两路电源可以是380V/220V、50HZ的交流电源，通过配电系统的设计，可以确保信号设备在任何一路电源故障时都能够继续供电。

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光纤、光缆的检修周期是（）。

A. 季检

B. 年检

C. 月检

D. 半年检

解析：光纤、光缆的检修周期是年检。选择答案B的原因是，光纤和光缆是相对稳定的设备，不需要频繁进行检修。年检周期足够长，可以确保对光纤和光缆进行全面检查和维护，以确保其正常运行。

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ATP和ATO都是3取2的结构，因此ATP和ATO都是安全的。

解析：ATP和ATO都是3取2的结构，因此ATP和ATO都是安全的。 A.正确 B.错误答案:B 题目解析：这道题是关于ATP（Automatic Train Protection，自动列车保护）和ATO（Automatic Train Operation，自动列车运行）的结构和安全性的问题。答案选B，错误。虽然ATP和ATO都是常见的铁路信号系统，但它们并不一定具有相同的结构。ATP和ATO可以独立存在，且可以根据系统的要求进行不同的设计和部署。因此，不能简单地认为它们具有相同的结构和安全性。

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BIOS（Basic Input / Output System）是指基本输入/输出系统。

解析：题目解析答案: A 解析: BIOS（Basic Input/Output System）是计算机系统中的基本输入/输出系统，负责在计算机启动时进行硬件自检和初始化，以及提供基本的输入输出功能。因此，选项A正确。

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3号线ZC移动授权终点可能是（）。

A. 另一列车的移动授权起点

B. 信号机

C. 关闭线路区域道岔

D. 站台

E. 计轴磁头

解析：号线ZC移动授权终点可能是（）。 A.另一列车的移动授权起点 B.信号机 C.关闭线路区域道岔 D.站台 E.计轴磁头答案:ABCD 解析：选项A表示另一列车的移动授权起点，意味着ZC移动授权终点可以是另一列车的起点；选项B表示信号机，它可以作为ZC移动授权终点；选项C表示关闭线路区域道岔，ZC移动授权可以在此处结束；选项D表示站台，ZC移动授权也可以在站台上结束；选项E表示计轴磁头，不是ZC移动授权的终点。因此，答案选取了A、B、C、D四个选项，它们都可能是号线ZC移动授权的终点。

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