答案：A
解析：答案为A，即正确。整流继电器的输入是交流电源，通过整流将交流电转换为直流电，然后送入线圈。整流继电器的作用是将交流信号转换为直流信号，以满足线圈的工作需求。
答案：A
解析：答案为A，即正确。整流继电器的输入是交流电源，通过整流将交流电转换为直流电，然后送入线圈。整流继电器的作用是将交流信号转换为直流信号，以满足线圈的工作需求。
解析：进路的正常解锁，必须满足三点检查或两点检查。 答案是A，正确。进路的正常解锁需要满足三点检查或两点检查的条件。这些条件包括道岔位置、信号机状态、以及进路的相关锁闭装置状态等。
A. 计轴板
B. 放大板
C. 输出板
D. 复零板
E. 系统板
解析：题目解析： 题目中要求选择属于计轴系统TAZ II S295室内设备的板卡的选项。根据答案ABCD，选项A表示计轴板，选项B表示放大板，选项C表示输出板，选项D表示复零板。这些板卡都是计轴系统TAZ II S295室内设备中的组成部分，因此是属于该系统的板卡。
A. 8
B. 16
C. 18
D. 20
解析：号线联锁系统iLOCK中一块VIIB板可以采集多少个码位（）。 答案:B 解析：根据题目描述，要求确定一块VIIB板可以采集多少个码位。根据给定选项，选项B中的数字16表示一块VIIB板可以采集16个码位。因此，选项B是正确答案。
解析：题目解析： 题目描述了成都地铁正线道岔的封锁功能，它提供了自动锁闭功能，并且不允许有任何的道岔请求或动作。这意味着一旦道岔被封锁，它将无法被操作或请求使用，这符合道岔封锁功能的定义。因此答案是正确的（选项A）。
解析：题目解析 这道题的答案是A. 正确。当电阻串联时，总电阻等于各个电阻之和。因为电阻与电流成反比关系，所以串联电阻增加会导致电路的总电阻增大。所以这个说法是正确的。
A. 红网交换机
B. 中继器
C. 篮网交换机
D. CMP
解析：不属于车载子系统网络设备？ A.红网交换机 B.中继器 C.篮网交换机 D.CMP 答案:D 解析：在铁路信号系统中，车载子系统网络设备包括红网交换机、中继器和篮网交换机。这些设备用于车载信号系统的通信和数据传输。而CMP（车载监控处理器）并不是一个网络设备，它是车载信号系统中负责监控和处理信号数据的主要控制单元。
A. JYJXC-135/220
B. JWXC-2000
C. JWXC-H600
D. JPXC-1000
E. JWXC-500/H300
解析： 无极继电器是指在电磁继电器工作时，其电磁线圈两端所接触的极性不发生改变。根据选项，只有B、C、E三个选项中的继电器型号属于无极继电器。因此，答案选项B、C、E是正确的选择。
A. 2乘2取2
B. 3乘2取2
C. 2取2
D. 热备冗余的
解析：号线ZC采用双系并行工作的（）安全计算机系统。 A.2乘2取2 B.3乘2取2 C.2取2 D.热备冗余的 答案:A 答案选择A，即2乘2取2。这可能表示号线ZC采用了2个并行工作的系统，每个系统都有2个子系统。这种配置提供了双重冗余和容错性，以确保系统的安全性和可靠性。
A. AM模式--列车自动驾驶模式
B. CM模式--列车自动防护下的人工驾驶模式
C. RM模式--限制人工驾驶模式
D. AR模式-自动折返模式
E. EM模式—无人自动驾驶模式
解析： 选项A表示AM模式，属于3号线列车驾驶模式的选项。 选项B表示CM模式，同样属于3号线列车驾驶模式的选项。 选项C表示RM模式，也是3号线列车驾驶模式的选项。 选项D表示AR模式，同样属于3号线列车驾驶模式的选项。
A. 屏蔽
B. 低烟
C. 无卤
D. 阻燃线
E. 双绞
解析： 信号电源配线通常需要考虑电气安全和干扰抑制等因素。根据选项，B、C、D三个选项都是与电气安全相关的类型，即低烟、无卤和阻燃线。因此，答案选项B、C、D是正确的选择。
