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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，（）应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

A、列尾作业人员

B、助理值班员

C、操纵助理值班员

D、列尾维修员

答案：A

车站值班员任职资格

在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（）等情况，可使用总辅助按钮改变闭塞方向。

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对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过（）km/h，连挂速度不得超过3km/h。

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取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路。

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

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对接触网状态，每（）检查一次。

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在车站停留时，车站公安应加强“140产品”车本身的警戒，维持好周围（）m内不得有明火，以免引起燃烧爆炸。

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如果取消设有中间道岔股道接车进路后，在3S内排列同一咽喉其他股道的同向接车进路，会将中间道岔锁死，此时再排列相对方向的接车进路时，进站信号和引导信号均无法正常开放，错误处置会耽误列车。

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调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后，方可开始作业。

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行车工作局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。

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车站值班员任职资格

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单选题

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车站值班员任职资格

设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，（）应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

A、列尾作业人员

B、助理值班员

C、操纵助理值班员

D、列尾维修员

答案：A

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在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

A. 5000

B. 3500

C. 2000

D. 1000

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（）等情况，可使用总辅助按钮改变闭塞方向。

A. 停电

B. 闭塞设备故障

C. 轨道电路发生故障

D. 联锁设备故障

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对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过（）km/h，连挂速度不得超过3km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 40

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取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路。

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

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对接触网状态，每（）检查一次。

A. 月

B. 季度

C. 五年

D. 十年

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在车站停留时，车站公安应加强“140产品”车本身的警戒，维持好周围（）m内不得有明火，以免引起燃烧爆炸。

A. 10

B. 50

C. 100

D. 150

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如果取消设有中间道岔股道接车进路后，在3S内排列同一咽喉其他股道的同向接车进路，会将中间道岔锁死，此时再排列相对方向的接车进路时，进站信号和引导信号均无法正常开放，错误处置会耽误列车。

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调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后，方可开始作业。

A. 连结员

B. 司机

C. 有关人员

D. 监控干部

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行车工作局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。

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