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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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单选题

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挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车（）标志。

A、尾部

B、中部

C、运行

D、醒目

答案：A

车站值班员任职资格

（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

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正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时需列车调度员发布调度命令。

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安全线向车挡方向不应采用上坡道,其有效长度一般不小于50m。

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双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时需列车调度员发布调度命令。

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道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠,其他道岔不应与竖曲线重叠。

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外（）的专用线路。

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列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸””的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器（不能点亮）。

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牵引供电设备检修、试验和抢修应配备牵引供电安全检测监测系统，变电检测、试验设备，接触网检修、检测设备，接触网抢修车列，绝缘子冲洗设备等设备、设施。

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无车辆乘务员或随车机械师的列车必须退行时，由列车调度员根据具体情况，通知就近站派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀到列车尾部指挥退行。

题目内容

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单选题

)

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车站值班员任职资格

挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车（）标志。

A、尾部

B、中部

C、运行

D、醒目

答案：A

相关题目

（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A. 中心控制

B. 车站控制

C. 分散自律控制

D. 非常站控

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正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时需列车调度员发布调度命令。

点击查看答案

安全线向车挡方向不应采用上坡道,其有效长度一般不小于50m。

点击查看答案

双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时需列车调度员发布调度命令。

点击查看答案

道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠,其他道岔不应与竖曲线重叠。

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外（）的专用线路。

A. 单位

B. 企业

C. 部门

D. 站段

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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器（不能点亮）。

A. 显示一个白色灯光

B. 不能点亮

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挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车（ ）标志。

挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车（）标志。