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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由（）负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

A、列检人员

B、助理值班员

C、货检人员

D、装卸工

答案：A

车站值班员任职资格

20kV及以上电力线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。

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利用本务机车进行调车作业时，可由（）或（）担任指挥工作。

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出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道禁止跟踪出站调车

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在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

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同一线路两端同时作业时，交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车头部未越过出站（发车进路）信号机时另一端向外调车。

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凡运行图规定使用补机的车站，列车编挂补机时不发布调度命令。

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当（）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

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起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。

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车站装卸易燃易爆危险货物时，距正线、到发线不得小于50m，有动力机车、车辆距其作业地点应执行本规定。现有建筑不符合规定时，应搬迁。未搬迁前，车站与使用单位共同商定安全措施，经公安部门批准后执行。

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司机查询不到列尾风压时的处理运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，故障无法排除时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，并由列车调度员安排在列车运行前方检充点更换列尾主机及电池。

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车站值班员任职资格

列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由（）负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

A、列检人员

B、助理值班员

C、货检人员

D、装卸工

答案：A

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20kV及以上电力线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。

点击查看答案

利用本务机车进行调车作业时，可由（）或（）担任指挥工作。

A. 车站调度员

B. 助理值班员

C. 车站值班员

D. 调车长

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出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道禁止跟踪出站调车

点击查看答案

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

点击查看答案

同一线路两端同时作业时，交流计数式电码化设备的车站，不准一端发出列车头部未越过出站（发车进路）信号机时另一端向外调车。

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凡运行图规定使用补机的车站，列车编挂补机时不发布调度命令。

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当（）确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 连接员

D. 司机

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列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由（ ）负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。

列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由（）负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。