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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立（）“一对一”关系。

A、列尾确认仪

B、列尾装置

C、信号灯

D、终端机

答案：A

车站值班员任职资格

技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）不少于一次。

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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

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根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和一等以上车站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

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自轮运转特种设备在车站拆组、组合以及自轮运转特种设备自走行转线作业，不使用调车作业通知单。

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列尾主机安装后，列尾作业人员须确认电池上锁标记，并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固，（）造成假锁。Ⅳ型列尾主机（Id号为6位编号）还须将电池防脱锁置于锁闭位置。

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开放引导信号接车时不延续进路。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

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曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。

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整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa。不挂尾部标志灯时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

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车站值班员任职资格

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单选题

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车站值班员任职资格

设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立（）“一对一”关系。

A、列尾确认仪

B、列尾装置

C、信号灯

D、终端机

答案：A

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技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）不少于一次。

A. 月

B. 季度

C. 五年

D. 十年

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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

D. 两个黄色灯光

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根据运输生产需要,铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和一等以上车站成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

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自轮运转特种设备在车站拆组、组合以及自轮运转特种设备自走行转线作业，不使用调车作业通知单。

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列尾主机安装后，列尾作业人员须确认电池上锁标记，并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固，（）造成假锁。Ⅳ型列尾主机（Id号为6位编号）还须将电池防脱锁置于锁闭位置。

A. 杜绝

B. 避免

C. 防止

D. 不能

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开放引导信号接车时不延续进路。

点击查看答案

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

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曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。

点击查看答案

整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa。不挂尾部标志灯时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。

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