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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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（）在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

A、列尾作业人员

B、助理值班员

C、货检人员

D、调车人员

答案：A

车站值班员任职资格

同一线路两端同时作业时不准同时一端推车，另一端溜放（但不连挂和不推动分界车组除外）。

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挂列尾装置的运行区段单机挂车必须挂列尾装置

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施工特定行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机。

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蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离4辆以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。

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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全，必要时进入该区间的第一趟列车由工务部门的工长或车间主任随乘。列车在故障地点停车后继续运行时，应根据随乘人员的指挥办理。

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编组军用车辆10辆及以上并且押运人超过10人，所编挂的军用车辆不适合押运人乘坐时，须编挂1辆供押运人员乘坐的棚车或代客车。

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（）或将色灯机构向线路外侧（），并（），作为无效。

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不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出（）min后，方可跟踪出站调车。

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（）分为视觉信号和听觉信号。

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无线调车灯显设备正常使用时停用（），对灯显以外的作业指令采用通话方式；。

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车站值班员任职资格

（）在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

A、列尾作业人员

B、助理值班员

C、货检人员

D、调车人员

答案：A

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同一线路两端同时作业时不准同时一端推车，另一端溜放（但不连挂和不推动分界车组除外）。

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挂列尾装置的运行区段单机挂车必须挂列尾装置

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施工特定行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机。

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蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离4辆以上，并将蜜蜂车挂在生石灰车的前部。

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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全，必要时进入该区间的第一趟列车由工务部门的工长或车间主任随乘。列车在故障地点停车后继续运行时，应根据随乘人员的指挥办理。

点击查看答案

编组军用车辆10辆及以上并且押运人超过10人，所编挂的军用车辆不适合押运人乘坐时，须编挂1辆供押运人员乘坐的棚车或代客车。

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下（）或将色灯机构向线路外侧（），并（），作为无效。

A. 臂板

B. 灯光不明

C. 扭转90？

D. 熄灭灯光

点击查看答案

不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出（）min后，方可跟踪出站调车。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 13

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（）分为视觉信号和听觉信号。

A. 铁路信号

B. 信号机

C. 信号旗

D. 机车

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无线调车灯显设备正常使用时停用（），对灯显以外的作业指令采用通话方式；。

A. 手信号

B. 调车信号

C. 接发车信号

D. 无线信号

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