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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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（）摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

A、外勤人员

B、列尾作业人员

C、助理值班员

D、检查人员

答案：B

车站值班员任职资格

推送车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，可以以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。

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中间道岔处停留车辆时，交接班不须交接清楚开放调车信号方向。

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办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员要立即向车站值班员报告停车原因及机车状态，未得到车站值班员允许不得动车。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

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车辆按用途分为（）。

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对于暂时不能取消的临时限速，超过（）h（阶梯提速时，为限速确定后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。

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办理旅客乘降业务的旅客列车（动车组列车除外）应使用手信号灯（旗）发车，设有发车表示器的线路除外。

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运输“140产品”途中需要放气时，押运人员应及早向车站提出，由调度与驻局军代处商定，尽快安排放气地点。

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调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的中转信号时，昼间可用单臂，夜间可用白色灯光依式中转。

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列检作业场所在站编组的始发列车中，不得有制动故障关门车。各列检作业场对到达的改编列车中需甩车处理故障的车辆，在车辆技检作业完毕后立即将故障车的编挂位置及车号通知车站。

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车站值班员任职资格

（）摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

A、外勤人员

B、列尾作业人员

C、助理值班员

D、检查人员

答案：B

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中间道岔处停留车辆时，交接班不须交接清楚开放调车信号方向。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 15

B. 10

C. 8

D. 5

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车辆按用途分为（）。

A. 客车

B. 货车

C. 特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）

D. 动车组

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对于暂时不能取消的临时限速，超过（）h（阶梯提速时，为限速确定后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 48

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办理旅客乘降业务的旅客列车（动车组列车除外）应使用手信号灯（旗）发车，设有发车表示器的线路除外。

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运输“140产品”途中需要放气时，押运人员应及早向车站提出，由调度与驻局军代处商定，尽快安排放气地点。

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