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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持（）m以上距离，有端部站台时除外。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：B

车站值班员任职资格

非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后手动关闭。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，（）确认区间空闲。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。

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连结信号:昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

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小车不按列车办理。

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单机挂车时，不准挂（）、超限货物的车辆。

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凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

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车站列尾作业人员（）列尾主机后及时送交至检充点进行检测、充电。

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如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，车站值班员向列车调度员报告，列车调度员应立即通过车站值班员向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（） km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各500m确定。

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车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》、《站段技术规章》等规章。

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单选题

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车站值班员任职资格

尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持（）m以上距离，有端部站台时除外。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：B

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非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后手动关闭。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，（）确认区间空闲。

A. 列车调度员

B. 发车站车站值班员

C. 接车站车站值班员

D. 两端站车站值班员

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。

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连结信号:昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。

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小车不按列车办理。

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单机挂车时，不准挂（）、超限货物的车辆。

A. 装载爆炸品

B. 压缩气体

C. 危险品

D. 气体类危险货物

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凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

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车站列尾作业人员（）列尾主机后及时送交至检充点进行检测、充电。

A. 拿回或接受

B. 挂回或接收

C. 摘下或接取

D. 取回或接到

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A. 40

B. 45

C. 80

D. 120

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车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》、《站段技术规章》等规章。

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尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持（ ）m以上距离，有端部站台时除外。

尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持（）m以上距离，有端部站台时除外。