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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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列车是指编成的（）并挂有机车及规定的列车标志。

A、车组

B、车列

C、列车

D、基本组

答案：B

车站值班员任职资格

对集团公司管内运行途中需变更原列车首尾方向的列车及运行途中仅摘车的货物列车（摘挂列车除外），始发站编组时应保证途中作业后编组隔离符合规定。

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连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

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列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后，立即通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员列车抱闸立即停车，机车乘务员要立即采用常用制动停车，并通知车辆乘务员。

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道岔辙叉号数选择应不得小于12号情况有（）。

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调车作业必须做好提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

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办理旅客乘降业务的旅客列车（动车组列车除外）如司机无法确认信号时可使用电台发车。

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接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车,所有作业必须亲自完成。

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当延续进路通向车站出口时，如需连续发车，办妥闭塞（预告）后只须按延续进路始端列车按钮，信号开放后，又可随时关闭出站信号，但不能取消延续进路。

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行车基本闭塞法采用（）三种。

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(

单选题

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车站值班员任职资格

列车是指编成的（）并挂有机车及规定的列车标志。

A、车组

B、车列

C、列车

D、基本组

答案：B

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对集团公司管内运行途中需变更原列车首尾方向的列车及运行途中仅摘车的货物列车（摘挂列车除外），始发站编组时应保证途中作业后编组隔离符合规定。

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连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

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列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后，立即通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员列车抱闸立即停车，机车乘务员要立即采用常用制动停车，并通知车辆乘务员。

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道岔辙叉号数选择应不得小于12号情况有（）。

A. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号

B. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，不得小于12号

C. 列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于12号

D. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号

E. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号

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调车作业必须做好提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机。

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办理旅客乘降业务的旅客列车（动车组列车除外）如司机无法确认信号时可使用电台发车。

点击查看答案

接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车,所有作业必须亲自完成。

点击查看答案

当延续进路通向车站出口时，如需连续发车，办妥闭塞（预告）后只须按延续进路始端列车按钮，信号开放后，又可随时关闭出站信号，但不能取消延续进路。

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行车基本闭塞法采用（）三种。

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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