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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处防护。

A、不小于300m

B、不小于800m

C、不小于1100m

D、不小于1400m

答案：A

车站值班员任职资格

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

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动车组以外的旅客列车和特快货物班列故折返不需须使用客列尾。

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对引导总锁闭按钮、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。

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中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。

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发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车。

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推送车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。

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正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）表示器。

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行车基本闭塞法采用（）三种。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后红灯长亮-连结信号。

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单选题

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车站值班员任职资格

列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处防护。

A、不小于300m

B、不小于800m

C、不小于1100m

D、不小于1400m

答案：A

相关题目

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 站段

点击查看答案

动车组以外的旅客列车和特快货物班列故折返不需须使用客列尾。

点击查看答案

中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。

点击查看答案

发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车。

点击查看答案

正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

点击查看答案

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）表示器。

A. 道岔

B. 脱轨

C. 调车

D. 车挡

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行车基本闭塞法采用（）三种。

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、红灯交替后红灯长亮-连结信号。

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列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处防护。

列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处防护。