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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）信号。

A、遮断

B、引导

C、复示

D、容许

答案：D

车站值班员任职资格

防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与出站信号机相同,引导灯光应予封闭。

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

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在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认。

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当值班员能够确认列车已到达股道停车的情况时，必须在履行登记的情况后按压特设的带铅封的坡道解锁按钮代替限时解锁。

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站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。

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（）是列控车载设备上电后的默认模式。

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

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采用施工特定行车办法办理行车，准许车站不向司机递交（）和（）。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

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受电电压根据用电容量、可靠性和输电距离，可采用（）。

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同一股道可以向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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单选题

)

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车站值班员任职资格

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）信号。

A、遮断

B、引导

C、复示

D、容许

答案：D

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防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与出站信号机相同,引导灯光应予封闭。

点击查看答案

在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认。

点击查看答案

当值班员能够确认列车已到达股道停车的情况时，必须在履行登记的情况后按压特设的带铅封的坡道解锁按钮代替限时解锁。

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站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。

点击查看答案

（）是列控车载设备上电后的默认模式。

A. 隔离模式

B. 调车模式

C. 待机模式

D. 目视行车模式

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进路上有两名及以上的扳道员作业时，相互间应由远向近逐次要道还道后，由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。

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A. 路票

B. 绿色许可证

C. 书面行车凭证

D. 调度命令

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受电电压根据用电容量、可靠性和输电距离，可采用（）。

A. 110kV

B. 35(63）kV

C. 10kV

D. 380V/220V

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同一股道可以向两端同时发车，必须在一端列车头部越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（ ）信号。

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）信号。