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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、两个绿色灯光

D、两个黄色灯光

答案：A

车站值班员任职资格

遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接。

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除施工、维修作业外，站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时，在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业，车站值班员需得到列车调度员口头准许方可进行作业。

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140产品”车与电力机车最少隔离（）辆。

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扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。

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非集中联锁的道岔、未设联锁的牵出线和岔线、段管线走行线上的道岔（设有能表示道岔密贴的股道表示器以及规定在该道岔前一度停车的除外），不用安装加锁装置。

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正常情况下,两组不同型号的动车组也可重联运行。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

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简略试验、确认贯通过程中，司机发现充排风时间、列尾风压异常或机车不排风等情况时不得开车，立即报告车站。车站派人检查软管连结和折角塞门状态，有列检作业的列车，车站通知列检人员检查。确认全列软管连结和折角塞门正常，充排风仍异常时，应立即更换机车。

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两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端（）。

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设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与（）相同。

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车站值班员任职资格

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光

C、两个绿色灯光

D、两个黄色灯光

答案：A

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遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接。

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140产品”车与电力机车最少隔离（）辆。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 11

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扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。

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正常情况下,两组不同型号的动车组也可重联运行。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

A. 列车车次

B. 停车地点

C. 到达车站的时刻

D. 运行速度

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A. 铁鞋

B. 人力制动机

C. 防溜枕木

D. 止轮器

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设有进站信号机的线路所，所间区间的分界方法与（）相同。

A. 所间区间

B. 闭塞分区

C. 站间区间

D. 闭塞区间

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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（）——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。