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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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推送车辆前、连续连挂车组间距超过（）车、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

车站值班员任职资格

连续连挂车组间距不超过（）车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉。

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自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。

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列车需临时降弓运行时不需列车调度员发布调度命令。

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非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放。

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遇有暴风雨雪等不良天气或位于大风地区的车站，应根据实际情况增加防溜措施。

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列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。

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非集中联锁的道岔、未设联锁的牵出线和岔线、段管线走行线上的道岔（设有能表示道岔密贴的股道表示器以及规定在该道岔前一度停车的除外），均须安装加锁装置并加锁。

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线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。

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运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时时需列车调度员发布调度命令。

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列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车控制盒查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

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车站值班员任职资格

推送车辆前、连续连挂车组间距超过（）车、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

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连续连挂车组间距不超过（）车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

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遇有暴风雨雪等不良天气或位于大风地区的车站，应根据实际情况增加防溜措施。

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列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。

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非集中联锁的道岔、未设联锁的牵出线和岔线、段管线走行线上的道岔（设有能表示道岔密贴的股道表示器以及规定在该道岔前一度停车的除外），均须安装加锁装置并加锁。

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线路发生故障时应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。

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运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时时需列车调度员发布调度命令。

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列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车控制盒查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

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