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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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单选题

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（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A、中心控制

B、车站控制

C、分散自律控制

D、非常站控

答案：D

车站值班员任职资格

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。红色信号旗（灯）的设置，进行技术检查作业时，在机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧设置。车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端（）客车前端站台侧设置。

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敞车车体胀出允许限度空车为（）mm,重车为（）mm。

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cTcS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的（）的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能。

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无线调车灯显设备正常使用时停用（），对灯显以外的作业指令采用通话方式；。

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尽头式线路的末端应安装挡车器（安全线及设有端部站台时除外）。

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（）等情况，可使用总辅助按钮改变闭塞方向。

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

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司机查询不到列尾风压时的处理运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，故障无法排除时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，并由列车调度员安排在列车运行前方检充点更换列尾主机及电池。

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下面可以使用铁鞋制动处所是（）。

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双线、两线或多线区间卸车时，不得影响邻线的列车运行安全。有危及邻线列车运行安全时，卸车负责人应立即采取拦停列车措施，并报告车站值班员（列车调度员）。

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车站值班员任职资格

（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

A、中心控制

B、车站控制

C、分散自律控制

D、非常站控

答案：D

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A. 一位

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C. 方向

D. 第一辆

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敞车车体胀出允许限度空车为（）mm,重车为（）mm。

A. 50

B. 75

C. 80

D. 150

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cTcS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的（）的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能。

A. 存储

B. 校验

C. 撤销

D. 拆分

E. 设置

F. 取消

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无线调车灯显设备正常使用时停用（），对灯显以外的作业指令采用通话方式；。

A. 手信号

B. 调车信号

C. 接发车信号

D. 无线信号

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尽头式线路的末端应安装挡车器（安全线及设有端部站台时除外）。

点击查看答案

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（）等情况，可使用总辅助按钮改变闭塞方向。

A. 停电

B. 闭塞设备故障

C. 轨道电路发生故障

D. 联锁设备故障

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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

A. 进路表示器

B. 发车线路表示器

C. 发车表示器

D. 调车表示器

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下面可以使用铁鞋制动处所是（）。

A. 线路的道口（平过道）处

B. 道岔区域内（有关线路警冲标外方）

C. 货物线装卸作业时

D. 非指定使用铁鞋的线路

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（ ）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

（）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。