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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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cTcS-2级级列控系统由列控车载设备和（）组成。

A、机车设备

B、地面设备

C、信号设备

答案：B

车站值班员任职资格

确认万吨、百辆列车制动主管贯通应在发车前（）min进行。

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连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

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在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护,前后两端的防护距离均应不小于20m（如第123图所示）；不足20m时,应将道岔开通在不能通往该线的位置。

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按规定调车作业可不使用调车作业通知单时，车站值班员（调车领导人、驼峰调车长）必须口头向司机和有关作业人员传达作业计划；连续以口头方式布置计划时，必须一批作业完了后，方可布置下一批。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责登销记。

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被救援列车具备升弓供电条件时，允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。

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设有扳道员区域，如在运行中调车组要道有困难，可要求司机按规定要道。

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救援旅客列车时，制动主管压力采用600kPa（被救援旅客列车规定列车制动主管压力为500kPa时除外）。

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引导员接车地点标,列车在距站界300m以外,不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时,须在列车距站界300m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置。

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车站值班员任职资格

cTcS-2级级列控系统由列控车载设备和（）组成。

A、机车设备

B、地面设备

C、信号设备

答案：B

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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设有扳道员区域，如在运行中调车组要道有困难，可要求司机按规定要道。

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