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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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（）是列控车载设备控制功能停用的模式。

A、隔离模式

B、调车模式

C、待机模式

D、目视行车模式

答案：A

车站值班员任职资格

无双向闭塞设备的双线区间（）时,应使用电话闭塞法行车。

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道岔表示器昼间（）显示表示道岔位置开通直向。

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发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,不需通知接车站。

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调车作业必须做好提前（），检查线路、道岔(集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况。

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编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应全部连结软管。

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按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。

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车站每日须对站内（不含货场）平过道进行检查，发现设备损坏、缺失等情况时要在《行车设备检查登记簿》内登记，通知设备维修单位采取措施加以解决。

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一件货物须用3车装运，中间为游车，侧向通过9号及以下道岔时，原则上应牵引运行。牵引运行确有困难时，推进运行速度不得超过（）km/h。

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施工特定行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机。

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五个发车方向（a、b、c、d、E方向）,信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通,准许列车向左侧b方向线路发车。

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车站值班员任职资格

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单选题

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车站值班员任职资格

（）是列控车载设备控制功能停用的模式。

A、隔离模式

B、调车模式

C、待机模式

D、目视行车模式

答案：A

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车站值班员任职资格

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无双向闭塞设备的双线区间（）时,应使用电话闭塞法行车。

A. 正方向发车

B. 反方向发车

C. 反方向行车

D. 改按单线行车

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道岔表示器昼间（）显示表示道岔位置开通直向。

A. 有

B. 无

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发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,不需通知接车站。

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调车作业必须做好提前（），检查线路、道岔(集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况。

A. 排风

B. 摘管

C. 核对计划

D. 确认进路

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编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应全部连结软管。

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按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。

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车站每日须对站内（不含货场）平过道进行检查，发现设备损坏、缺失等情况时要在《行车设备检查登记簿》内登记，通知设备维修单位采取措施加以解决。

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一件货物须用3车装运，中间为游车，侧向通过9号及以下道岔时，原则上应牵引运行。牵引运行确有困难时，推进运行速度不得超过（）km/h。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 15

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施工特定行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机。

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五个发车方向（a、b、c、d、E方向）,信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通,准许列车向左侧b方向线路发车。

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