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车站值班员任职资格
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动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门,( )负责车钩连结与摘解、软管摘结。

A、随车机械师

B、列检人员

C、调车人员

D、车辆人员

答案:C

车站值班员任职资格
货物列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置)具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要( )安全设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa2-ff68-c039-62ee46700028.html
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站界标,设在双线区间车列运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处,或邻线进站信号机相对处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-07f0-c039-62ee4670000d.html
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( )及( )上,禁止停留机车车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-bc40-c039-62ee4670001a.html
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列尾作业员根据( )的通知,提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机,并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa2-efc8-c039-62ee46700015.html
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双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时需列车调度员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2730-c039-62ee4670000b.html
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调车作业时,车站调车组人员应在同侧作业,铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0408-c039-62ee46700059.html
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除正线、到发线及正线与到发线间道岔外,其余由工务部门维修(代维修)的道岔侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等有关部门提供。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2b18-c039-62ee46700007.html
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站内水漫线路,无法确认前方进路时必须拦扣列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1b78-c039-62ee46700009.html
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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再断电交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee4670000c.html
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路用列车在开往施工地点前应倒调好附挂车辆的顺序,不得在施工地点关系站倒调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2f00-c039-62ee4670001b.html
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车站值班员任职资格

动车组采用机车调车作业时,随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门,( )负责车钩连结与摘解、软管摘结。

A、随车机械师

B、列检人员

C、调车人员

D、车辆人员

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货物列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置)具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能,是重要( )安全设备。

A. 动车

B. 调车

C. 行车检测

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa2-ff68-c039-62ee46700028.html
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站界标,设在双线区间车列运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处,或邻线进站信号机相对处。
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( )及( )上,禁止停留机车车辆。

A. 安全线

B. 牵出线

C. 避难线

D. 调车线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-bc40-c039-62ee4670001a.html
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列尾作业员根据( )的通知,提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机,并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

A. 列尾值班员

B. 车站值班员

C. 信号员

D. 车站调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa2-efc8-c039-62ee46700015.html
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双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时需列车调度员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2730-c039-62ee4670000b.html
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调车作业时,车站调车组人员应在同侧作业,铁鞋制动人员、牵引时最后一辆的作业人员及安撤防溜、调整钩位、连结软管等静态作业可不在同侧。
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除正线、到发线及正线与到发线间道岔外,其余由工务部门维修(代维修)的道岔侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等有关部门提供。
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设有检充点的车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再断电交与司机。
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路用列车在开往施工地点前应倒调好附挂车辆的顺序,不得在施工地点关系站倒调。
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