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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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使用无线调车灯显制式的信号显示（）——推进信号。

A、一个黄灯

B、一个绿灯

C、一个红灯

D、一个白灯

答案：B

车站值班员任职资格

后部挂有补机的列车，在区间内遇特殊情况不能继续运行需退回原发站时，本务机车司机应与车站值班员联系，并得到准许后，将补机变为本务机车，经过自动制动机简略试验，补机与原本务机联系好，即可向原发站运行，速度不得超过（）km/h,按进站信号机的显示或引导（手）信号返回站内。车站值班员准许列车退回原发站前，须确认退回经路空闲。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的（）及通过臂板，以显示注意信号为定位。

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连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

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列车是指编成的车列并挂有机车及列车标志。

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改建工程竣工后在确认工程符合技术标准、设计文件的要求,并检查竣工文件齐全后,方可交接。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责通报故障情况。

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电话记录号码自每日（）时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

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不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出5min后，方可跟踪出站调车。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于其他信号机。

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手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

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车站值班员任职资格

使用无线调车灯显制式的信号显示（）——推进信号。

A、一个黄灯

B、一个绿灯

C、一个红灯

D、一个白灯

答案：B

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后部挂有补机的列车，在区间内遇特殊情况不能继续运行需退回原发站时，本务机车司机应与车站值班员联系，并得到准许后，将补机变为本务机车，经过自动制动机简略试验，补机与原本务机联系好，即可向原发站运行，速度不得超过（）km/h,按进站信号机的显示或引导（手）信号返回站内。车站值班员准许列车退回原发站前，须确认退回经路空闲。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 45

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的（）及通过臂板，以显示注意信号为定位。

A. 调车信号机

B. 接车进路信号机

C. 通过信号机

D. 预告信号机

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连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

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列车是指编成的车列并挂有机车及列车标志。

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改建工程竣工后在确认工程符合技术标准、设计文件的要求,并检查竣工文件齐全后,方可交接。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责通报故障情况。

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电话记录号码自每日（）时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

A. 1

B. 8

C. 18

D. 0

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不能确认先发列车尾部是否越过预告信号机时，必须在先发列车发出5min后，方可跟踪出站调车。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于其他信号机。

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手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

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