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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派（连结员）进行传达。

A、连结员

B、制动员

C、其他人员

D、胜任人员

答案：A

车站值班员任职资格

列车进入股道后禁止按压延续进路的始端按钮（发车进路按钮）+本咽喉区的总人工解锁按钮。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个绿色灯光及一个黄色灯光是表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

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由于设备或业务量关系，车站值班员除（）外，六亲自的其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

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电话闭塞法是当基本闭塞法能使用时所采用的代用闭塞法。

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车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

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对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过10辆，运行速度不得超过15km/h，连挂速度不得超过3km/h。中间体过渡车钩由车辆部门负责拆装。

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列车运行是以（）作间隔。

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货检人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

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（）是列车的正常运行模式。

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确认贯通工作，挂有列尾装置的列车由司机负责；未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由车站人员负责；军用、路用列车为整列客车，并设有车辆乘务员时，由司机与车辆乘务员通过核对列车尾部风压确认，挂有列尾装置时，由司机负责查询尾部风压。

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单选题

)

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车站值班员任职资格

调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派（连结员）进行传达。

A、连结员

B、制动员

C、其他人员

D、胜任人员

答案：A

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列车进入股道后禁止按压延续进路的始端按钮（发车进路按钮）+本咽喉区的总人工解锁按钮。

点击查看答案

由于设备或业务量关系，车站值班员除（）外，六亲自的其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

A. 办理闭塞

B. 布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）

C. 开闭信号

D. 发车

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电话闭塞法是当基本闭塞法能使用时所采用的代用闭塞法。

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车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

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列车运行是以（）作间隔。

A. 车站

B. 线路所所划分的(区间）

C. 自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区

D. 所间区间

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货检人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

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（）是列车的正常运行模式。

A. 完全监控模式

B. 部分监控模式

C. 待机模式

D. 目视行车模式

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