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车站值班员任职资格
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

A、一个黄色闪光和一个黄色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：A

车站值班员任职资格
双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时需列车调度员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2730-c039-62ee46700053.html
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《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时取送检修车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0fc0-c039-62ee4670002f.html
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行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应(职业资格证书）和(岗位培训合格证书）后，方可任职。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-b470-c039-62ee46700004.html
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机车、动车组及自轮运转特种设备，根据运行区段装备相应的车载无线通信设备。
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旅客列车（ ）自动制动机主管压力为600kPa。
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站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，平过道不得设在车站两端咽喉区内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2348-c039-62ee46700047.html
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发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2730-c039-62ee46700034.html
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调车作业按规定连结软管后，应进行简略试验或确认通风状态良好，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量。站内进入岔线、段管线以及岔线、段管线返回站内前，要进行简略试验；其他情况应确认通风状态良好。
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自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站（ ）。
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列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车控制盒查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee46700033.html
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车站值班员任职资格

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

A、一个黄色闪光和一个黄色灯光

B、一个红色灯光

C、一个黄色灯光

D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

答案：A

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双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时需列车调度员发布调度命令。
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行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应(职业资格证书）和(岗位培训合格证书）后，方可任职。

A. 三新人员培训

B. 职业资格

C. 岗位培训合格

D. 劳动安全培训

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旅客列车（ ）自动制动机主管压力为600kPa。

A. 特快货物班列

B. 快速货物班列

C. 五定班列

D. 快运列车

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站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，平过道不得设在车站两端咽喉区内。
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发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车。
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调车作业按规定连结软管后，应进行简略试验或确认通风状态良好，并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量。站内进入岔线、段管线以及岔线、段管线返回站内前，要进行简略试验；其他情况应确认通风状态良好。
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自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站（ ）。

A. 闭塞

B. 预报

C. 预告

D. 通知

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列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车控制盒查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。
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