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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（）准许，方可反方向运行。

A、列车调度员

B、值班主任

C、计划调度员

D、机车调度员

答案：B

车站值班员任职资格

移动信号中减速信号的显示方式是（1）表面有反光材料的（）圆牌，标明列车限制速度，（2）施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌。

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运输方案是保证完成月、旬运输工作的综合部署。铁路局、站段，应根据实际情况，按照月度货物运输计划、技术计划、施工计划的要求和列车编组计划、（）、（）的规定，按级编制货运工作、列车工作、机车工作和施工安排等方案。

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各编组站在“140产品”车到达之前，必须提前安排计划，及时编入列车，不得积压，以免“140产品”车内压力急骤上升发生危险。

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轻型车辆仅限（）封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

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连续溜放和驼峰解散车辆时，（）应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔（）位置(但不满足“列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔（）位置或18号及以上道岔侧向位置”的条件）进入站内准备停车。

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轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。

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装有蜜蜂的车辆与装载农药的车辆（即标△丰的车辆）原则上不得编挂在同一列车上。如因车流不足、分别挂运有困难，在本次列车运行全程内不发生列车折角转向运行的条件下，可编入同一列车内，但应将蜜蜂车挂在农药车的前部，并隔离（）辆以上。

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安挂、摘解或检查列尾主机作业前，须（）列车或车列停妥不再移动后，方准开始作业。摘挂作业中，要时刻注意车列动态，并做好随时撤出线路的准备。

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日常不设工务、电务人员值守的车站，发生道岔无表示的应急处置时，由车务部门负责检查道岔是否夹有异物。。

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单选题

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车站值班员任职资格

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（）准许，方可反方向运行。

A、列车调度员

B、值班主任

C、计划调度员

D、机车调度员

答案：B

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A. 白底黑字

B. 黄底黑字

C. 黄底黄字

D. 黄底红字

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A. 机车交路

B. 机车周转图

C. 列车运行图

D. 客车编组

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各编组站在“140产品”车到达之前，必须提前安排计划，及时编入列车，不得积压，以免“140产品”车内压力急骤上升发生危险。

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轻型车辆仅限（）封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

A. 昼间

B. 夜间

C. 站内

D. 区间

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连续溜放和驼峰解散车辆时，（）应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。

A. 第一钩

B. 第二勾

C. 第三勾

D. 第四勾

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A. 开通

B. 直向

C. 侧向

D. 场间

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轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. 确认

B. 检查

C. 目测

D. 联系

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日常不设工务、电务人员值守的车站，发生道岔无表示的应急处置时，由车务部门负责检查道岔是否夹有异物。。

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（ ）准许，方可反方向运行。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所（）准许，方可反方向运行。