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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（）标志和限高防护架。

A、限高、限宽

B、限高

C、限宽

D、防护

答案：A

车站值班员任职资格

车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认区间空闲后，需根据（）办理。

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有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由电务部门办理。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须（）。

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），注意或减速信号显示距离不足（），调车信号及调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。

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货物列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）具有标识列车尾部（）、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

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列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

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安挂、摘解或检查列尾主机作业前，须（）列车或车列停妥不再移动后，方准开始作业。摘挂作业中，要时刻注意车列动态，并做好随时撤出线路的准备。

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调车长在调车作业中应做到：负责调车人员的（）和（）。

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（）由列尾车载设备、列尾主机和附属设备组成。

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车站值班员任职资格

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(

单选题

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车站值班员任职资格

下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（）标志和限高防护架。

A、限高、限宽

B、限高

C、限宽

D、防护

答案：A

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车站值班员任职资格

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车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认区间空闲后，需根据（）办理。

A. 车站值班员命令

B. 车站值班员准许

C. 列车调度员准许

D. 列车调度员命令

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有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由电务部门办理。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须（）。

A. 固定进路

B. 固定股道

C. 固定站台

D. 固定停车位置

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），注意或减速信号显示距离不足（），调车信号及调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。

A. 1000m

B. 400m

C. 200m

D. 500m

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货物列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）具有标识列车尾部（）、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

A. 标志

B. 型号

C. 标签信号

点击查看答案

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

点击查看答案

列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm。

点击查看答案

安挂、摘解或检查列尾主机作业前，须（）列车或车列停妥不再移动后，方准开始作业。摘挂作业中，要时刻注意车列动态，并做好随时撤出线路的准备。

A. 确认

B. 检查

C. 目测

D. 联系

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调车长在调车作业中应做到：负责调车人员的（）和（）。

A. 人身安全

B. 调车安全

C. 行车安全

D. 设备安全

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（）由列尾车载设备、列尾主机和附属设备组成。

A. 列尾设备

B. 列尾装置

C. 列尾系统

D. 中继器

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