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车站值班员任职资格
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向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入( ),如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。

A、一列

B、二列

C、三列

D、四列

答案:A

车站值班员任职资格
进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0bd8-c039-62ee4670003b.html
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)、相对方向进站信号机(站界标)停车时,在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前可以退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2b18-c039-62ee46700015.html
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调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——展开的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2b18-c039-62ee46700044.html
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列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车进入股道时,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee4670004d.html
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列尾作业员接受车站值班员的领导,负责组织列尾值班员摘挂、取送列尾主机作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec83-fc38-c039-62ee4670001b.html
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有下列情形之一的,为特别重大事故:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-b858-c039-62ee46700010.html
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未设检充点的车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再断电交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee4670000f.html
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采用施工特定行车办法办理行车,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续,并使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)将( )号码(路票为( )号码、绿色许可证为编号)和( )号码通知司机,得到司机复诵正确后,方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-b470-c039-62ee46700028.html
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两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车( )m范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-0738-c039-62ee4670001a.html
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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2f00-c039-62ee4670002e.html
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车站值班员任职资格

向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入( ),如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。

A、一列

B、二列

C、三列

D、四列

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0bd8-c039-62ee4670003b.html
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)、相对方向进站信号机(站界标)停车时,在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前可以退行。
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调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——展开的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。
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列尾作业人员摘卸列尾主机时,须待列车进入股道时,并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业,既:关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。
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有下列情形之一的,为特别重大事故:( )。

A. 造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的

B. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的

C. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的

D. 造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-b858-c039-62ee46700010.html
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未设检充点的车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再断电交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee4670000f.html
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采用施工特定行车办法办理行车,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续,并使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)将( )号码(路票为( )号码、绿色许可证为编号)和( )号码通知司机,得到司机复诵正确后,方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

A. 路票

B. 行车凭证

C. 调度命令

D. 电话记录

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-b470-c039-62ee46700028.html
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两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜时,挂车前可提前撤除挂车端铁鞋,摘车时可先摘开机车或车辆,后安放摘车口铁鞋,撤除或安放铁鞋时,单机或调车车列必须停在距停留车( )m范围内。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-0738-c039-62ee4670001a.html
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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过75mm。
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