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车站值班员任职资格
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军用列车机后3辆和尾部( )辆中不得编挂关门车(全列使用客车的军用列车按照旅客列车规定办理)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:C

车站值班员任职资格
采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-0b20-c039-62ee4670001c.html
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在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站值班员须向列车调度员报告,并通知供电段调度,供电段调度须立即安排胜任人员前往现场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-1b78-c039-62ee46700011.html
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道岔辙叉号数选择应不得小于9号( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ebcb-b088-c039-62ee46700007.html
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列尾值班员负责与本务司机办理列尾主机发放、接收的交接工作,并按规定填记《列尾设备交接记录簿》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec83-fc38-c039-62ee46700020.html
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行车工作列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2348-c039-62ee46700057.html
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转场或在超过( )坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-2290-c039-62ee4670001a.html
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列尾作业员根据列尾值班员的通知,随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机,并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee46700032.html
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( )部门负责站内道岔的清扫、涂油工作,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-1ea8-c039-62ee46700017.html
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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由( )负责管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-1ea8-c039-62ee46700003.html
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站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2f00-c039-62ee46700017.html
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单选题
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车站值班员任职资格

军用列车机后3辆和尾部( )辆中不得编挂关门车(全列使用客车的军用列车按照旅客列车规定办理)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:C

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车站值班员任职资格
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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( )。

A. 90km/h

B. 120km/h

C. 140km/h

D. 160km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-0b20-c039-62ee4670001c.html
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在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站值班员须向列车调度员报告,并通知供电段调度,供电段调度须立即安排胜任人员前往现场。
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道岔辙叉号数选择应不得小于9号( )。

A. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在其他车站不得小于9号

B. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线

C. 其他线路的单开道岔不得小于9号

D. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于9号

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列尾值班员负责与本务司机办理列尾主机发放、接收的交接工作,并按规定填记《列尾设备交接记录簿》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec83-fc38-c039-62ee46700020.html
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行车工作列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2348-c039-62ee46700057.html
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转场或在超过( )坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。

A. 1‰

B. 2.5‰

C. 6‰

D. 12‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-eaa3-2290-c039-62ee4670001a.html
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列尾作业员根据列尾值班员的通知,随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机,并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-0020-c039-62ee46700032.html
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( )部门负责站内道岔的清扫、涂油工作,

A. 工务

B. 车务

C. 电务

D. 供电

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由( )负责管理。

A. 车站

B. 工务

C. 电务

D. 供电

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站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd75-ec84-2f00-c039-62ee46700017.html
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