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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光，当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的（）。

A、通过信号

B、继续运行信号

C、停车信号

D、等待信号

答案：C

车站值班员任职资格

列车在有中间道岔的股道上发车，当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后5m范围内，造成机车信号无码时，司机按地面信号显示运行。

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由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机转达。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用圆形背板,以区别于一般信号机。

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货物列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）具有标识列车尾部标志、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

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简略实验确认缓解时，助理值班员检查确认列车最后一辆车，如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆，应立刻报告车站值班员，通知相关部门检查处理。

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中间站利用本务机车调车,应使用有平面图的调车作业通知单（平面图可另附）。

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凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

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调车人员不足2人，不准进行调车作业。

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自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

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车站值班员任职资格

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光，当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的（）。

A、通过信号

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自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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